Apple le apuesta al futuro de la industria automotriz

En Beijing un taxista observa la aplicación de Didi Chuxing en su teléfono. (Foto: European Pressphoto)

En Beijing un taxista observa la aplicación de Didi Chuxing en su teléfono. (Foto: European Pressphoto)

Apple Inc. hizo una inversión de 1 millón de dólares en la empresa china Didi Chuxing Technology Co., con el fin de intensificar su interés por el futuro de la industria automotriz.

La apuesta por ofrecer carros de “conducción autónoma” promete enfrentar a las dos empresas más valiosas del mundo: Apple y Alphanet Inc, la matriz de Google, no solo entre sí sino también contra Uber Technologies Inc.

Las empresas esperan aprovechar la transición de los motores de combustión interna a los vehículos eléctricos controlados por software y circuitos integrados. Pero desean prestar especial atención a la parte computarizada.

Tesla Motors Inc ofrece funciones de conducción autónoma que hace que los conductores no usen los pies ni las manos. (Foto: ideaseinventos.es)
Tesla Motors Inc ofrece funciones de conducción autónoma que hace que los conductores no usen los pies ni las manos. (Foto: ideaseinventos.es)

De la misma manera, los servicios de taxis están redefiniendo el concepto tradicional del transporte urbano. Ahora la inversión de Apple la coloca en el mismo terreno que los chinos de Internet Alibaba Group Holdind Ltd. y Tencent Holdings Ltd., que también son inversionistas de Didi (mayor rival de Uber en EE.UU.).

Por otro lado GM y Toyota Motor Corp., están invirtiendo en su propia tecnología de autos de conducción autónoma. Alphabet y Fiat Chrysler Automobiles NV prevén utilizar la tecnología de la primera en una prueba con 100 minivans de Chrysler.

Didi es considerada como una inversión inusual para Apple, ya que hasta el momento había preferido comprar startups y absorber su tecnología en sus productos. Esta es su mayor inversión desde que en 2014 adquirió por 3 mil millones de dólares el fabricante y proveedor de Beats Electronics.

*Con información de The Wall Street Journal

16 de mayo de 2016, 22:05

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