Esto debes invertir para que tu carro use gasolina y gas

La conversión permite utilizar gasolina o gas licuado de petróleo en el vehículo. (lustración: Archivo/Shutterstock)

La conversión permite utilizar gasolina o gas licuado de petróleo en el vehículo. (lustración: Archivo/Shutterstock)

Algunos cambiaron el carro por la moto, incluso por la bicicleta ante el alza de los precios de los combustibles. Hay otra opción.

En la búsqueda de ahorrar un poco, Julio Lux convirtió el motor de su taxi en bi-fuel: funciona con gasolina y con Gas Licuado de Petróleo (GLP).

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“Comprobé que con gasolina gasto 150 quetzales diarios y me queda para el otro día. Cuando uso gas, le echo 90 quetzales al tanque y me alcanza para lo mismo", dice Lux. Aunque perdió la garantía de su vehículo por hacer la conversión, es una inversión que ha valido la pena, dice. Conduce su taxi desde 2014.

Julio Lux convirtió su carro a bi-fuel desde que lo compró en 2014. (Foto: Leonel Morales/Soy502)
Julio Lux convirtió su carro a bi-fuel desde que lo compró en 2014. (Foto: Leonel Morales/Soy502)

Los carros que pueden usar GLP

Todos los vehículos con motor de gasolina pueden tener un sistema que combine su funcionamiento con GLP, sin importar si son inyectados o carburados. Los motores diesel, no, porque no es compatible el sistema de inyección.

Según las dos empresas dedicadas a hacer la conversión, quien se decide obtiene hasta un 40% de ahorro en la factura de combustible, tras una inversión que va de 4 mil quetzales a 6 mil quetzales, dependiendo del cilindraje del motor.

El gas cuesta la casi la mitad que un galón de gasolina, además el precio es más estable: en 2018 sólo ha cambiado una vez en ambas distribuidoras, pasando de 13.50 a 14.50 quetzales el galón. "Esa es otra de las ventajas, el precio del gas es más estable", refuerza Julio.

¿Cómo convertir mi carro en bi-fuel?

Debes llevarlo a uno de los talleres especializados para un diagnóstico de motor y te digan si es necesario hacerle algún ajuste previo. Si todo está bien, el cambio de sistema se realiza en uno o tres días, dependerá del cilindraje (4, 6 u 8). En el país solo dos talleres realizan esta conversión. 

Estas son las piezas utilizadas para la conversión. (Infografía: Javier Miranda/Soy502)
Estas son las piezas utilizadas para la conversión. (Infografía: Javier Miranda/Soy502)

Existen dos tipos de depósitos: cilíndricos y tipo dona. Tienen una capacidad de 7 hasta 50 galones y se instalan en el vehículo a requerimiento del cliente. Puede ser en el baúl, bajo los asientos traseros o pegado al chasis, en el lugar que ocupa la llanta de repuesto. En los picops pueden instalarse sobre la carrocería pegados a la cabina. Algunos los resguardan con una estructura de metal.

En este caso, el cilindro tipo dona ocupa el espacio de la llanta de repuesto bajo el chasis.
En este caso, el cilindro tipo dona ocupa el espacio de la llanta de repuesto bajo el chasis.

Los cilindros soportan cualquier condición climática y están elaborados con un material más resistente que los de gas propano. Al momento de sufrir un accidente se comprimen, liberan su válvula de alivio y dejan escapar toda la presión. Al percibir el paso de gas se bloquea y evita una explosión dice el experto de una de las empresas que transforman los motores a bi-fuel, explica José Coronado, jefe de taller de Gas vehicular.

El conmutador funciona como indicador del nivel de gas. Va instalado en el tablero y también permite elegir el tipo de combustible que se va a utilizar. Cuando el depósito se queda sin GLP, enciende una luz roja y automáticamente el carro continúa funcionando con gasolina.

El conmutador muestra el nivel de gas en el cilindro. También permite elegir el tipo de combustible con el que opera el vehículo.
El conmutador muestra el nivel de gas en el cilindro. También permite elegir el tipo de combustible con el que opera el vehículo.

La toma de carga tiene la función de la boquilla del tanque de gasolina. Por allí se abastece de gas el depósito y también se instala en donde el cliente decida hacerlo. Regularmente se coloca a un costado del tanque de combustible.

La toma de carga tiene la función del tanque de combustible. Por allí se recarga de gas el cilindro.
La toma de carga tiene la función del tanque de combustible. Por allí se recarga de gas el cilindro.

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¿En dónde se compra el GLP?

En la ciudad existen 15 estaciones de servicio que funcionan igual que cualquier gasolinera. En los departamentos puedes llenar el depósito en 22 distribuidoras de gas y utilizar GLP de cualquiera de las dos empresas dedicadas a su comercialización sin ningún inconveniente al igual que lo haces con la gasolina.

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¿Cuántos carros tienen este sistema en el país?

Según Kevin Villancida, jefe de mercadeo de Gas Auto, en el país circulan alrededor de 25 mil vehículos con este sistema; desde 2012, 6 mil han sido convertidos por la empresa que él representa. Gas vehicular ha convertido un número similar en igual tiempo. El resto corresponde a vehículos importados con este tipo de sistema.

Si te interesa hacer la conversión del motor de tu carro puedes visitar las instalaciones de Gas Vehicular o GasAuto. La primera está ubicada en la avenida Petapa 21-03 de la zona 12 y la segunda en la calzada San Juan 30-80 de la zona 7, en el ingreso de la calzada Doroteo Guamuch Flores.

05 de julio de 2018, 06:07

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