Gobierno no levantará intervención ni concesionará el aeropuerto

Durante una visita a las instalaciones del Aeropuerto Internacional la Aurora se perciben a simple vista daños y deterioro en la pista de aterrizaje. El Gobierno invertirá 52 millones de quetzales en recapear la pista. (Foto: Jesús Alfonso/Soy502)

Durante una visita a las instalaciones del Aeropuerto Internacional la Aurora se perciben a simple vista daños y deterioro en la pista de aterrizaje. El Gobierno invertirá 52 millones de quetzales en recapear la pista. (Foto: Jesús Alfonso/Soy502)

Días después de que el Presidente Otto Pérez anunciara que levantaría la intervención a la Dirección de Aeronáutica Civil (DGAC), trascendió que había interés en concesionar el Aeropuerto Internacional la Aurora. Este lunes, en conferencia de prensa, se retractó de ambas iniciativas.  

“No vamos a levantar la intervención y tampoco vamos a concesionar el aeropuerto”, señaló el mandatario luego de realizar un recorrido en las instalaciones del mismo para verificar los avances de su recuperación. 

Debido a la mejoría percibida tras la revisión, Pérez anunció que desistirá “por el momento” de levantar la intervención ya que a su juicio aún pueden arreglarse los problemas en la pista de aterrizaje, aire acondicionado, mantenimiento y las bandas transportadoras de equipaje. 

Aeropuerto descuidado

Los pasajeros esperan ingresar a los aviones sin aire acondicionado, con un servicio sanitario irregular y con un molesto sistema de revisión de equipaje. De acuedo con el presidente Otto Pérez, estos inconvenientes serán resueltos en el corto plazo. (Foto: Jesús Alfonso/Soy502)
Los pasajeros esperan ingresar a los aviones sin aire acondicionado, con un servicio sanitario irregular y con un molesto sistema de revisión de equipaje. De acuedo con el presidente Otto Pérez, estos inconvenientes serán resueltos en el corto plazo. (Foto: Jesús Alfonso/Soy502)

Levantar la intervención, así como la posibilidad de una concesión, eran algunas respuestas que el mandatario analizaba para responder al deterioro en el cual se encuentra sumido el Aeropuerto La Aurora, amenazado de perder su cateogoría internacional.

Desde noviembre del año pasado, tras el nombramiento de Jair Samayoa como el nuevo interventor de la DGAC, el aeropuerto ha comenzado un proceso de recuperación que, según Samayoa y el mandatario, ya es perceptible. 

Samayoa destacó que los servicios sanitarios ya están restaurados, que el aire acondicionado está recuperado en más de un 80% y en menos de dos meses se recuperará al 100%.

Soy502 entrevistó a personal de las empresas de “Duty Free”, quienes mencionaron que no es cierto. Los baños no tienen agua todo el tiempo, el mantenimiento es poco y el aire acondicionado no funciona. “Aquí adentro el calor es un infierno”, recalcó un empleado que omitió su nombre.

Revisión de equipaje

Otra de las deficiencias que posee el aeropuerto es la revisión del equipaje para las personas salientes, ya que de las cinco bandas transportadoras que llevan las maletas hacia los rayos “X” solo una funciona; el resto espera por un pago de 17 millones de quetzales para operar.

El mandatario destacó que el Ministerio de Finanzas realizará un traspaso hacia la DGAC para que haga efectiva la deuda con la empresa Siemens, la encargada de dicho sistema de seguridad, para hacer funcionar el sistema. 

El equipo está instalado. Lo que sucedió es que se dejó de pagar a Siemens, y ellos no dejaron las tarjetas ni las llaves para que funcionara el sistema
Otto Pérez
, Presidente de Guatemala

Pista de aterrizaje

Pérez anunció que han recibido múltiples quejas de las aerolíneas sobre el deterioro de la pista de aterrizaje, la cual daña a las aeronaves cada vez que éstas aterrizan y pasan sus llantas por los baches.

De esta cuenta el mandatario anunció que crearán un concurso en Guatecompras para licitar el recapeo de la pista, trabajo que costará más de 52 millones de quetzales

Aeropuerto ya tiene seguro

Durante los últimos cuatro años el aeropuerto carecía de un seguro por daños y catástrofes. Samayoa destacó que el aeropuerto por fin pagó recientemente un seguro que tuvo un costo de 30 millones de quetzales y fue trabajado con la aseguradora del Crédito Hipotecario Nacional (CHN). 

Estos avances hicieron que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI, por sus siglas en Inglés), desistiera de realizar la auditoría prevista para abril y la trasladara para el 2015, según Otto Pérez, quien leyó una carta recibida por dicha institución. 

Construcción de sala de espera

La noticia de la construcción de una nueva sala de espera es bienvenida por la mayoría de personas pues ya no deberán esperar en la calle a sus seres queridos. El proyecto es totalmente privado y se prevé que en mayo se encuentre en total funcionamiento. (Foto: Jesús Alfonso/Soy502)
La noticia de la construcción de una nueva sala de espera es bienvenida por la mayoría de personas pues ya no deberán esperar en la calle a sus seres queridos. El proyecto es totalmente privado y se prevé que en mayo se encuentre en total funcionamiento. (Foto: Jesús Alfonso/Soy502)

Otro de los problemas que aqueja al aeropuerto es la total ausencia de una sala de espera. De esta cuenta, el arquitecto Enrique Ordoñez Levy, director ejecutivo de la empresa Acero+Concreto invirtió 22 millones de quetzales en la construcción de un nuevo complejo como la Plaza 13 Baktún, la nueva área de espera. 

Ordóñez señaló que la obra gris estará terminada en abril y estará disponible al público a partir de mayo próximo con 28 locales comerciales, entre bancos, restaurantes y cafeterías; según el arquitecto se trata de un proyecto privado y el Estado no desembolsará un centavo. Las empresas compraron su derecho de piso, pagaron la construcción y a su vez pagarán un arrendamiento para brindar el servicio a la DGAC. 

El interventor señaló que durante este año se realizará el pago de 96 millones de quetzales para recuperar el aeropuerto y evitar que las entidades internacionales cuestionen y eliminen su calificación internacional. 

24 de febrero de 2014, 17:02

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