30/09/2022

Seguros de accidentes: solo el 9% del parque vehicular tiene cobertura

  • Por Heidi Loarca
03 de agosto de 2022, 11:23
Accidente ocurrido en el km. 47.5 ruta antigua que conduce de Palín a Escuintla donde tráiler volcó en la cinta asfáltica. (Foto: Bomberos Voluntarios)

Accidente ocurrido en el km. 47.5 ruta antigua que conduce de Palín a Escuintla donde tráiler volcó en la cinta asfáltica. (Foto: Bomberos Voluntarios)

En Guatemala una minoría de automotores cuenta con protección contra accidentes, mientras la mayoría de motociclistas transita sin tener una licencia de conducir.

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Las estadísticas de accidentes en carretera siguen en aumento, sin que los conductores cuenten con la debida protección en el caso de enfrentar un hecho de tránsito.

Además, a esto se suma que los conductores de motocicleta circulan por las calles sin haber gestionado su licencia de conducir aumentando y por ende, sin conocer lo mínimo sobre las leyes de tránsito y los riegos de accidentes.

Durante una conferencia de prensa, la Asociación Guatemalteca de Instituciones de Seguros (AGIS) refiere que actualmente solo el 9% del parque vehicular está asegurado y de ese 9%; el 36% corresponde a carros tipo automóvil, el 21% son camionetas, 14% pick-ups, el 10% son camiones, el 9% motocicletas, el 3% cabezales, 2% vehículos tipo panel, 1% son microbuses, 1% corresponde a buses y el 3% de otro tipo de vehículos.

De acuerdo con los informes de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) a junio del 2022 se registran 4.6 millones de vehículos en el país. El mayor parque vehicular lo conforman las motocicletas, que suman 2 millones 103 mil 676 las que circulan en el territorio nacional, mientras que son 854 mil 703 mil los automóviles registrados por la entidad recaudadora.

Solo una minoría de propietarios de vehículos cuenta con un seguro contra accidentes. (Gráfica: AGIS)
Solo una minoría de propietarios de vehículos cuenta con un seguro contra accidentes. (Gráfica: AGIS)

Pérdidas millonarias por accidentes

Se calcula que en lo que va del año se han perdido unos Q103 millones por accidentes. La entidad ha contabilizado un mil 197 accidentes viales de enero hasta junio 2022, registrando 2 mil 736 heridos y 526 personas fallecidas.

Mientras tanto, la oficina de tránsito de la Policía Nacional Civil reporta 3,351 accidentes viales de los cuales 913 personas resultaron fallecidas y 3 mil 687 lesionados de enero a mayo 2022. en ese mismo rango de tiempo, la PNC refiere que ha tenido que sancionar a 33 mil 668 conductores de vehículos siendo los motociclistas los más amonestados y en segundo lugar los conductores de automóvil.

Esta institución indica que la imposición de multas de tránsito se han incrementado en dicho lapso de tiempo comparado a lo multado en ese mismo intervalo de meses en 2021. Los alarmantes datos muestran que la cantidad de multas casi se ha duplicado. Por ejemplo en mayo 2021 fueron sancionados 4 mil 221 conductores, pero en mayo 2022 fueron 7 mil 349.

La mayor cantidad de sanciones recae en los motociclistas. (Gráfica: Tránsito PNC)
La mayor cantidad de sanciones recae en los motociclistas. (Gráfica: Tránsito PNC)

Importancia de tener licencia y seguro

Alejandro Beltranena, representante de Agis estima que el 75% de los conductores de motocicletas no tiene licencia de conducir y sin licencia no se les puede dar seguro, explica. Por otro lado, la entidad resalta la importancia de contar con un seguro como factor de responsabilidad aunque no se haya aprobado el el acuerdo 17-2020 que estipulaba la Contratación Del Seguro Obligatorio De Responsabilidad Civil Contra Terceros Del Transporte Colectivo Urbano De Pasajeros Y De Carga.

Si bien el acuerdo 17-2020 fue derogado, Agis recuerda que la Ley de Tránsito norma que se debe contar con un seguro de responsabilidad. El artículo 29 dice  puntualiza que "Todo propietario de un vehículo autorizado para circular por la vía pública, deberá contratar, como mínimo, un seguro de responsabilidad civil contra terceros y ocupantes, conforme las disposiciones reglamentarias de esta ley. El Ministerio de Gobernación podrá acordar la obligatoriedad de cualquier otro seguro para los conductores o vehículos; así como para el transporte urbano y extraurbano".

Las aseguradoras sospechan que hay un crecimiento desordenado del parque vehicular de motocicletas y consideran importante que se cree una mesa técnica de diálogo entre representantes del gobierno y las aseguradoras para evitar ese crecimiento desordenado y minimizar los índices de accidentes viales. Así mismo, esta entidad detalla que Guatemala es el país con más baja cobertura de seguros en Centroamérica.

La Ley de Tránsito obliga a tener como mínimo un seguro de responsabilidad civil de accidentes contra terceros. (Foto: captura de pantalla)
La Ley de Tránsito obliga a tener como mínimo un seguro de responsabilidad civil de accidentes contra terceros. (Foto: captura de pantalla)
En Guatemala el índice de penetración en el mercado de las aseguradoras (1.36%) es el más bajo en Centroamérica. (Gráfica: Agis)
En Guatemala el índice de penetración en el mercado de las aseguradoras (1.36%) es el más bajo en Centroamérica. (Gráfica: Agis)

 

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