Pruebas a modelo de Fiat muestran emisiones irregulares de diésel

La marca de vehículos Fiat, se ve ve inmersa en una polémica por la emisión de sus motores diésel. (Foto: listadecarros.com)

La marca de vehículos Fiat, se ve ve inmersa en una polémica por la emisión de sus motores diésel. (Foto: listadecarros.com)

Una prueba de emisión de gas contaminante realizada en Alemania tras el escándalo de Volkswagen, sugirió que algunos autos de Fiat registran niveles irregulares de emisión diésel si los vehículos operan por más de 22 minutos.

Según una publicación del diario alemán Bild am Sonntag, la investigación de la Autoridad Federal de Transporte Automotor (KBA), reveló que el sistema de tratamiento de emisiones de un modelo no detallado de Fiat, reducía su funcionamiento después de 22 minutos, lo cual indica que el productor podría estar utilizando mecanismos técnicos o software para evitar los filtros de emisiones.

La duración normal de las pruebas de los reguladores para las emisiones de vehículos es de 20 minutos.

El escándalo por la manipulación de los datos de emisiones de Volkswagen puso a la industria en el centro de atención por los niveles de contaminación de óxido de nitrógeno (NOx), el cual es dañino para la salud, en los vehículos diésel.

Luego de la investigación de la KBA, la compañía y otros grandes fabricantes de vehículos de Alemania (Porsche, Opel, Audi y Mercedes Benz) accedieron a llamar a revisión a unos 630,000 vehículos para ajustar el software de los motores diésel.

Si bien no se ha descubierto que alguna otra automotriz alemana haya utilizado software ilegal como VW, los fabricantes han hecho uso libre de lo que llaman "ventana térmica", que se refiere al tiempo que tienen autorizado para reducir el funcionamiento de los sistemas de gestión de emisiones para proteger al motor de los daños por condensación u otro tipo.

El proveedor del sector automotor Bosch habría informado a investigadores alemanes que Fiat utiliza un mecanismo que virtualmente deshabilita los filtros del escape. Bosch rehusó realizar comentarios.

Bild am Sonntag no aclaró si el mecanismo revelado en la prueba realizada a Fiat, también funcionaba como una "ventana térmica".

*Tomado de 24horas.cl

24 de abril de 2016, 21:04

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