Una organización indicó que unas 303 personas pueden haber muerto en Estados Unidos a consecuencia de un defecto en vehículos de General Motors (GM), el cual cancela el funcionamiento de las bolsas de aire delanteras.
General Motors, sin embargo, ha cifrado hasta el momento en 13 el número de muertos en accidentes en vehículos cuyas bolsas de aire fallaron.
El centro, una organización creada en 1970 por Ralph Nader para proteger los derechos de los compradores de automóviles, añadió que la cifra final podía ser mucho mayor porque el análisis solo se refiere a dos de los modelos afectados por el defecto, el Chevrolet Colbat de 2005-2007 y el Saturn Ion de 2003-2007.
GM ha explicado que el problema es un fallo en el diseño del sistema de encendido de los vehículos que permite que la llave se coloque en posición de apagado de forma involuntaria.
Seguridad en la Carretera de Estados Unidos (NHTSA), el Departamento de Justicia, el Congreso y la propia GM han iniciado investigaciones para determinar por qué el fabricante de automóviles tardó más de una década en llamar a revisión a los vehículos afectados.
