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La ambiciosa propuesta para construir un subterráneo en Guatemala

  • Por Soy502
El metro tendría una longitud de 12.2 kilómetros que iniciaría en Mixco, indicó Francisco Cirici, uno de los impulsores. (Foto: Wilder López/Soy502)

El metro tendría una longitud de 12.2 kilómetros que iniciaría en Mixco, indicó Francisco Cirici, uno de los impulsores. (Foto: Wilder López/Soy502)

¿Cuánto tiempo tardas en el tráfico? Con esa premisa, un grupo de profesionales inició la elaboración de un plan para construir un metro subterráneo que iría desde Mixco hasta Vista Hermosa en la zona 15.

Hasta el momento se trata de un plan, sin embargo, el grupo representado por el ingeniero Francisco Cirici, ya se reunió con diputados de la Comisión de Economía del Congreso, con el alcalde de la ciudad Ricardo Quiñónez y con autoridades de la Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie).

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El proyecto

La idea es construir un metro subterráneo que tendría un longitud de 12.2 kilómetros, con 10 paradas establecidas y supuestamente beneficiaría en la movilidad de unas 450 mil personas a diario, que tendrían que pagar 4 quetzales por utilizarlo.

El subterráneo tendría una longitud de 12.2 kilómetros, con 10 paradas estratégicas.
El subterráneo tendría una longitud de 12.2 kilómetros, con 10 paradas estratégicas.

Cirici explicó que este es un anteproyecto basado en experiencias de otros países, por lo que se plantea que pueda ser construido con recursos netamente privados, pues "estamos conscientes que sería muy difícil una inversión de tal magnitud para el Estado".

Según sus cálculos, el proyecto podría construirse en no más de 3 años y tendría un costo de unos 600 millones de quetzales, ya que calculan que el costo promedio por kilómetro de una vía subterránea es de 5 millones de quetzales.

Certeza jurídica

Los impulsores del plan aseguran que el Banco Interamericano de Desarrollo ha manifestado su interés en financiar los estudios técnicos para determinar la viabilidad del proyecto. Pero lo que se requiere es certeza jurídica.

Cirici comentó que para empezar con los estudios es necesario contar con la certeza jurídica que sólo el Congreso puede otorgar, debido a que sería a través de una concesión u otra figura legal que le permita a una empresa privada utilizar terrenos estatales como lo es el subsuelo.

Los impulsores del proyecto calculan que cada día podrían abordar el subterráneo una 450 mil personas. (Foto: Wilder López/Soy502)
Los impulsores del proyecto calculan que cada día podrían abordar el subterráneo una 450 mil personas. (Foto: Wilder López/Soy502)

De lograrse el acuerdo en el Legislativo, la construcción del subterráneo podría tardar unos 3 años y se invitaría a participar a empresas nacionales e internacionales. "Muchas ya se han mostrado interesadas y han venido a evaluar la viabilidad del proyecto", manifestó el experto.

Este no es el primer proyecto que se trata de impulsar para mejorar la movilidad en la ciudad. En Anadie existe un proyecto para construir un metro tren que usaría las líneas férreas ya instaladas. Sin embargo, no ha avanzado.

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08 de noviembre de 2018, 15:11

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