El complejo que nació de un basurero: La historia de la Ciudad de los Deportes
La Ciudad de los Deportes en la Zona 5 de Guatemala es un monumento a la historia y la infraestructura deportiva nacional, legado directo de la Revolución de 1940 e inaugurado en 1950.TE PUEDE INTERESAR: Descubre la Torre de Piedra y su reloj centenario en Santa Cruz del QuichéOficialmente, la Ciudad de los Deportes fue inaugurada un 23 de febrero de 1950, para el desarrollo de los Juegos Centroamericanos y del Caribe. Este evento no solo dio a conocer a Guatemala
Salamá: El rincón de Guatemala donde nació el destino del futuro Nobel
La infancia de Miguel Ángel Asturias en Salamá, Baja Verapaz, fue un período crucial que definió su destino literario. TE PUEDE INTERESAR: Ruta histórica: El trayecto por el río Motagua como puerto de mercancíasCierto día, hacia 1903, una caravana procedente de la capital ingresó en la casa propiedad de don Gabino Gómez.La comitiva era encabezada a caballo por el dueño de la vivienda, acompañado de su hija, la maestra María Rosales, y su yerno, el abogado Ernesto Asturias.El matrimonio venía junto
Récords y olvido: Así terminó la era del gran Puerto de Champerico en 1985
El Puerto Champerico no solo es hoy un destino turístico, sino que guarda una rica historia de ser el puerto más funcional y grande del Pacífico guatemalteco. LEE TAMBIÉN: Los Tres Amigos: el primer navío que atracó en muelle San José, 1853En el municipio Champerico, en Retalhuleu, se construyó uno de los puertos más importantes del Pacífico guatemalteco.Al principio, fue una finca que perteneció a una compañía alemana de nombre Champer & Co., que exportaba madera, y fue la primera en
La hacienda de 1568 que lo vio todo: Un viaje a la Guatemala colonial
La Hacienda Argueta sirvió como centro administrativo, residencia y convento, cuya estructura barroca, aunque en deterioro, aún conserva objetos de valor histórico y refleja el legado español y belga en el patrimonio de Guatemala.LEE TAMBIÉN: Ruta histórica: El trayecto por el río Motagua como puerto de mercancíasLa Hacienda de San Juan Argueta se localiza en el altiplano occidental de Guatemala, a 138 kilómetros de la capital, sobre la ruta Interamericana. Este sitio es considerado uno de los escenarios históricos más
La casa de 150 años donde el dueño millonario escondía su fortuna en el techo
La comunidad de Saq' Utiw, en San Andrés Semetabaj, alberga la legendaria "Casa Misteriosa" o "La Pila del Dragón", una estructura de 150 años que ha alimentado mitos sobre tesoros ocultos y ruidos nocturnos.LEE TAMBIÉN: Entre palmeras y pasión: La historia que guarda el Estadio Armando BarillasEn la comunidad de Saq' Utiw (Coyote Blanco), a aproximadamente un kilómetro de la cabecera municipal de San Andrés Semetabaj, se encuentra una vivienda de más de 150 años conocida por los vecinos como "La
El rostro secreto del billete de 100 quetzales que circuló en 1949
La historia detrás del billete de 100 quetzales que circuló a partir de 1949 guarda un fascinante secreto: el rostro que lo adornaba pertenecía a Miguel Cajtunaj Tzep, un influyente líder indígena K'iche' originario de Nahualá. TE PUEDE INTERESAR: Flory de León: La guerrera que abrió el camino del ciclismo femenino en Guatemala¿Sabías que el hombre que aparecía en el billete de 100 quetzales era un líder indígena de Nahualá?Pocos guatemaltecos lo sabían, pero el rostro que aparecía en el billete de
De Monte Oscuro a La Unión: Historia y origen del Oasis de Oriente
La Unión, Zacapa, conocido como el "Oasis de Oriente", es un municipio chortí con una rica historia. Distinguido por su clima templado y su fuerte tradición católica en honor al Santo Hermano Pedro, este municipio sustenta su economía en la agricultura.LEE TAMBIÉN: ¿Lo sabías? Zenobio Elgueta fue el primer conductor que llegó a El TumbadorEl municipio de La Unión, en Zacapa, se ubica en una región rodeada de bosques y de clima templado, considerado saludable por sus habitantes. De acuerdo con relatos
¿Lo sabías? Zenobio Elgueta fue el primer conductor que llegó a El Tumbador
Hace casi 100 años, la tranquilidad de El Tumbador, San Marcos, fue interrumpida por la llegada del primer vehículo motorizado. El vecino Zenobio Elgueta condujo en 1925 un peculiar carro Holsman sin timón, un evento que marcó la historia de la Costa Marquense. TE PUEDE INTERESAR: ¡Increíble! Así elabora este artesano la pelota ancestral del juego maya PitzHace un siglo, ver vehículos en calles de municipios de la costa marquense era algo fuera de lo común. En El Tumbador, San Marcos,
