La construcción del AeroMetro avanza en las cuatro estaciones de la Línea 1 y ya comenzó la preparación de los primeros puntos de la Línea 2.
TE PUEDE INTERESAR: Anuncian cambios viales por obras del Aerómetro en el Bulevar Liberación
A casi 10 meses del inicio de los trabajos, las cuatro estaciones de la Línea 1 se encuentran en distintas fases de construcción.
Línea 1
La estación 1 ubicada en Plaza España, ya tiene terminada la parte norte de su estructura y por ahora se trabaja en el sector sur. Después continuarán los trabajos para instalar gradas y elevadores.
La estación 2 se encuentra en una etapa de montaje de estructuras y del sistema electromecánico. En este punto se trabajan mástiles y columnas que sostendrán los componentes del sistema.
Klamcy Solórzano, arquitecta y coordinadora del proyecto, explicó que una de las columnas requiere una cimentación especial. Para construirla se necesita una base de concreto reforzado con un pilote de aproximadamente 14 metros de profundidad y más de dos metros de diámetro.
La ubicación de esta estructura se encuentra en el área del bulevar Liberación, donde también se realizan trabajos de infraestructura que sostendrá el sistema.
En la estación 3 continúan los trabajos de estructura. También se prepara la instalación de gradas y elevadores. Después de completar estas etapas comenzará el montaje del sistema electromecánico.
OTRAS NOTICIAS: Anuncian cambios viales por obras del Aerómetro en el Bulevar Liberación
La estación 4, ubicada en El Trébol, es la última de la Línea 1 y tendrá una función central dentro del proyecto.
En esta estación se instalará parte del sistema que permitirá operar la Línea 1. También contará con el área destinada al almacenamiento de las cabinas.
La estructura tendrá diferentes niveles para áreas de operación, oficinas, espacios de la concesionaria y zonas para los usuarios.
En la actualidad se trabaja en los niveles superiores de la estructura. Solórzano explicó que la construcción corresponde a una infraestructura especializada para un sistema de transporte por cable que requiere elementos estructurales y mecánicos diferentes a los de una edificación convencional.
Asimismo, la estación 4 estará conectada con la estación 5, que será parte de la Línea 2. Ambas formarán parte del complejo de El Trébol.
Línea 2 trabajos preliminares
Los trabajos de la Línea 2 ya comenzaron en paralelo con la construcción de la primera línea, un avance destacado por Solórzano.
Esta ruta conectará El Trébol con Mixco. En el sector donde se construirá la estación 5 ya comenzaron trabajos preliminares y delimitación de las áreas que ocupará la infraestructura.
La estación 5 será el punto de conexión entre la Línea 1 y la Línea 2. También permitirá la conexión con el sistema del Transmetro.
OTRAS NOTICIAS: Así avanzan las nuevas estaciones del AeroMetro en la Roosevelt
El proyecto contempla la construcción de torres para sostener el recorrido de la Línea 2 donde ya se iniciaron trabajos preliminares para estos puntos.
La Línea 2 permitirá ampliar el recorrido del AeroMetro hacia Mixco y conectará con el sistema de transporte existente en El Trébol.
Transferencia intermedia en Mixco
El proyecto también contempla una infraestructura de transferencia intermedia en Mixco.
Según Solórzano, este punto tendrá capacidad para aproximadamente 48 buses, que podrán ingresar para dejar pasajeros y continuar su recorrido sin necesidad de entrar a sectores más congestionados de la ciudad.
También se construirán más de 350 espacios para vehículos livianos, además de áreas para motocicletas y bicicletas.
El complejo incluirá un área comercial y permitirá que personas procedentes de otros municipios estacionen sus vehículos y continúen el viaje mediante otro medio de transporte.
La infraestructura funcionará como un punto de conexión entre el transporte extraurbano, el transporte urbano y el AeroMetro.
Conexión con Transmetro
El complejo de El Trébol tendrá conexión con el Transmetro y también con las dos líneas del AeroMetro.
Los usuarios podrán trasladarse entre las estaciones por medio de gradas y elevadores, esta conexión permitirá integrar el sistema de transporte por cable con las rutas de buses que actualmente circulan por el sector.
¿Qué falta para que opere?
En las estaciones deben concluirse las estructuras, gradas, elevadores y áreas destinadas a los usuarios. También debe completarse la instalación del sistema electromecánico y de los componentes que permitirán el movimiento de las cabinas.
Las obras de la Línea 1 avanzan en paralelo en las cuatro estaciones, mientras que la Línea 2 se encuentra en una fase inicial de preparación de los puntos donde se instalarán sus estructuras.
El avance actual permite dimensionar parte de las estructuras que sostendrán el sistema, pero todavía deben completarse los trabajos de instalación y las pruebas necesarias antes de la operación.
La coordinadora del proyecto señaló que la construcción de la Línea 2 comenzó antes de lo previsto inicialmente y que los trabajos se realizan en paralelo para avanzar en la conexión con Mixco.
