Tras los resultados obtenidos en este diagnóstico, Covial procederá a realizar las reparaciones necesarias en el área afectada.
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Durante las inspecciones realizadas debido a las grietas y fallas que presentó el puente del Anillo Periférico, ubicado sobre la Calzada Raúl Aguilar Batres, un equipo de ingenieros especializados llevó a cabo una serie de evaluaciones estructurales de alta tecnología.
Estas labores se han ejecutado durante horarios nocturnos y de madrugada para minimizar el impacto en el tránsito de la ciudad. De ese modo, el diagnóstico integral de la infraestructura contempló el uso de herramientas de precisión milimétrica.
Las herramientas utilizadas para el diagnóstico
- Ferroscan: Dispositivo utilizado para detectar las varillas de acero internas, medir su profundidad y calcular con precisión su diámetro dentro de los elementos de concreto.
- Ensayo de esclerometría: Prueba no destructiva que permite determinar la resistencia a la compresión actual del concreto en la estructura.
- Ultrasonido GPR (Radar de Penetración Terrestre): Sistema que emplea ondas electromagnéticas para inspeccionar el interior del puente y obtener imágenes detalladas de sus capas estructurales.
- Escáner láser 3D: Tecnología avanzada que captura la geometría completa de la obra mediante millones de puntos de datos coordinados, optimizando la planificación del mantenimiento y la rehabilitación vial.
Tras consolidar los resultados obtenidos, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda, a través de la Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial), deberá realizar las reparaciones necesarias en el área afectada.
Además, la fase de rehabilitación total y definitiva del puente quedará bajo la responsabilidad de la Municipalidad de Guatemala ya que es en esta jurisdicción en la que se encuentra el mencionado puente.
