Municipalidad impulsa participación ciudadana como cuarto eje para aliviar el tránsito.
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La Municipalidad de Guatemala avanza con el plan integral para enfrentar la congestión vehicular en la capital. La estrategia combina reorganización urbana, fortalecimiento del transporte público, coordinación metropolitana, participación ciudadana y herramientas tecnológicas.
El cuarto eje, se centra en la participación ciudadana y apuesta por el involucramiento entre vecinos, empresas e instituciones. La propuesta busca que distintos sectores adopten acciones voluntarias que contribuyan a disminuir la carga vehicular en horas de mayor demanda.
Participación ciudadana
Durante febrero de 2025 se realizaron experiencias piloto con empresas e instituciones que adoptaron horarios escalonados y ajustes internos para reducir desplazamientos simultáneos. Según datos municipales, estas medidas permitieron disminuir entre un 20 % y 25 % los embotellamientos en áreas intervenidas.
Estas prácticas formarán parte del programa Súmate, que promueve:
- Horarios laborales diferenciados.
- Uso de carro compartido.
- Implementación de herramientas digitales para evitar viajes innecesarios.
El objetivo es distribuir mejor los desplazamientos a lo largo del día y reducir la presión en horas pico.
Aplicación VIVI
Como complemento, la Municipalidad prevé lanzar la aplicación Vigía Vial Inteligente (VIVI), una plataforma que permitirá a los vecinos colaborar de forma anónima y segura con el ordenamiento del tránsito.
A través de la herramienta VIV se podrá:
- Enviar observaciones y sugerencias viales directamente a la PMT.
- Reportar bloqueo de intersecciones y parqueo en línea roja en avenidas principales.
- Denunciar faltas cometidas por transporte pesado
- Adjuntar fotografías y videos como respaldo.
La aplicación se presenta como un canal oficial que facilite la denuncia sin confrontaciones directas y fortalezca el cumplimiento de las normas de tránsito.
Con este cuarto eje, la Municipalidad apuesta por un modelo en el que la movilidad no dependa únicamente de infraestructura y regulación, sino también de cambios en hábitos cotidianos para la reducción del tráfico tanto planificación técnica como compromiso ciudadano.
