Las labores para liberar la ruta que conecta Santa María de Jesús con Palín fueron suspendidas debido a que los sismos provocan caída de tierra y piedras en la vía.
OTRA NOTA: Al menos cuatro sismos sensibles se registran este jueves en Guatemala
El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) informó que poco antes del mediodía de este jueves 10 de julio se decidió suspender temporalmente las labores para liberar el paso en el kilómetro 44 de la ruta que conecta Santa María de Jesús (Sacatepéquez) con Palín (Escuintla), por el riesgo que supone para el personal que labora en el área.
La ruta RD-ESC-01 presenta cinco derrumbes que obstaculizan los dos carriles y en el lugar labora desde este miércoles personal de la zona vial 3 del CIV y del Cuerpo de Ingenieros del Ejército, sin embargo, debido a los constantes sismos que ocurren hay desprendimiento de tierra y rocas lo que significa un peligro para quienes trabajan en el área.
Mientras no se pueda continuar con las labores de despeje de la vía, los ingenieros analizarán cuáles son las rutas alternas que se pueden tener y el tratamiento que se le dará a la carretera para la recuperación del paso vial.
También se coordinará una evaluación con la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred), debido a que el personal que labora en el área identificó fallas en las laderas, taludes y estructura de la carretera.
Asimismo, las revisiones preliminares establecen que, aunque quiten los derrumbes y se deje libre la vía, lo más recomendable es evitar el tránsito de vehículos y personas por el lugar para evitar daños o pérdida de vidas humanas.
Miguel Ángel Díaz Bobadilla, ministro de Comunicaciones, indicó que por la severidad de los daños que presenta la ruta analizarán si es necesario cambiar su diseño o si las condiciones alcanzan para hacer trabajos de mitigación.
"Estimamos hacer un replanteado del estado de la carretera a fin de determinar si se cambia el diseño o si se puede trabajar los taludes", declaró el funcionario.
El ministro agregó que se debe considerar que parte de la topografía de la carretera está en un terreno donde abunda la tierra suelta y esta, al caer la lluvia, se transforma el lodo o lahares, lo cual complica mucho los trabajos de recuperación.
