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Iniciativa propone retirar chatarra del Aeropuerto La Aurora y portuarias del país

  • Por Susana Manai
19 de agosto de 2026, 17:46
La iniciativa de ley, presentada en el Congreso, busca retirar la chatarra acumulada en instalaciones del Aeropuerto La Aurora, y las empresas portuarias del país. (Foto: Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda)

La iniciativa de ley, presentada en el Congreso, busca retirar la chatarra acumulada en instalaciones del Aeropuerto La Aurora, y las empresas portuarias del país. (Foto: Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda)

La iniciativa 6832 busca autorizar el retiro, reciclaje o venta de chatarra y bienes inservibles en el CIV y los puertos para liberar espacios operativos.

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Una iniciativa de ley busca establecer un procedimiento específico para retirar, reutilizar, reciclar o disponer de bienes muebles inservibles que permanecen en instalaciones del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), el Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA), la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) y la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla (Empornac).

Se consideran desechables los equipos cuyo costo de reparación sea igual o superior al 30% de su valor original o que tengan obsolescencia tecnológica. (Imagen: captura de pantalla)
Se consideran desechables los equipos cuyo costo de reparación sea igual o superior al 30% de su valor original o que tengan obsolescencia tecnológica. (Imagen: captura de pantalla)

La iniciativa 6832 plantea facilitar la baja de vehículos, maquinaria, equipos, estructuras metálicas y otros bienes que se encuentren deteriorados, en desuso u obsoletos para liberar espacios físicos que actualmente permanecen ocupados y que podrían destinarse a actividades operativas o logísticas. 

Durante la presentación participó el Viceministro de Transporte del CIV, Fernando Suriano. (Foto: CIV)
Durante la presentación participó el Viceministro de Transporte del CIV, Fernando Suriano. (Foto: CIV)

Durante la presentación de la iniciativa participó el viceministro de Transporte, Fernando Suriano.

Criterios 

Entre los criterios para determinar cuando un bien puede ser considerado inservible se contempla que al menos tenga más de cinco años en el inventario, un valor contable igual o menor a Q5 mil, que presente un deterioro que impida su reparación o que el costo de repararlo sea igual o superior al 30% de su valor. También aplican equipos tecnológicos en desuso u obsoletos. 

Una vez declarados como inservibles, los bienes podrían ser descartados, vendidos o donados.

La propuesta establece que las ventas deberán realizarse mediante eventos públicos y competitivos, además de publicar en los portales institucionales la información relacionada con los bienes dados de baja.

Una vez declarados en desuso, los bienes podrán ser descartados, donados o comercializados. (Foto: Wilder López/Soy502)
Una vez declarados en desuso, los bienes podrán ser descartados, donados o comercializados. (Foto: Wilder López/Soy502)

Mejorar lo competitividad del país

El diputado ponente, Faver Salazar, explicó que la iniciativa responde, entre otros aspectos, a la acumulación de chatarra y bienes deteriorados en instalaciones como el Aeropuerto Internacional La Aurora (AILA) y las empresas portuarias.

Salazar señaló que esos espacios son limitados y que su aprovechamiento es relevante para mejorar la infraestructura y la competitividad del país.

Agregó que la acumulación de bienes en desuso puede convertirse en un foco de contaminación y ocupar áreas que podrían utilizarse para fines logísticos. Esta propuesta busca que la chatarra sea retirada y que los espacios puedan aprovecharse de manera más eficiente.

Esta iniciativa fue analizada junto con autoridades del Ministerio de Comunicaciones y diputados de distintos bloques. 

La propuesta también contempla disposiciones para vehículos, aeronaves y embarcaciones incautadas o sujetas a medidas cautelares relacionadas con actividades ilícitas.

Estos bienes podrían ser trasladados, resguardados o utilizados temporalmente para fines de interés público, operativos o de seguridad, pero no podrían ser dispuestos de forma definitiva mientras no exista una resolución firme conforme a la legislación aplicable. 

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