El Organismo Legislativo evalúa subsidios, eliminación de impuestos y un fondo de compensación, pero sin lograr acuerdos definitivos.
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Los diputados del Congreso de la República aún no tiene definido cuál será la medida para aliviar el impacto del aumento en el precio de los combustibles.
La Comisión de Energía y Minas analiza distintas iniciativas que plantean subsidios, pero también se discuten alternativas como un fondo de compensación y la eliminación de impuestos.
El legislador Ernesto Bran, presidente de dicha sala de trabajo, señaló que una de las principales dificultades es determinar qué mecanismo realmente beneficiaría a la población.
Explicó que la iniciativa 6801, presentada por el Ejecutivo, contempla un subsidio de hasta Q12 para el diésel y Q5 para la gasolina regular, con un costo estimado de Q2,400 millones.
También está bajo análisis la iniciativa 6807, que plantea un subsidio de Q10 para el diésel y para las gasolinas regular y superior.
A esto se suma la propuesta 6810, que plantea un apoyo para el diésel y la eliminación del Impuesto a la Distribución de Petróleo (IDP) y del Impuesto al Valor Agregado (IVA) aplicado a las gasolinas.
Bran indicó que la comisión discutirá nuevamente el tema el próximo martes y que será entonces cuando los congresistas evalúen las distintas propuestas y determinen si alguna puede avanzar hacia un dictamen.
El parlamentario también planteó que un fondo de compensación para los combustibles podría convertirse en una alternativa de mayor alcance frente a los subsidios temporales.
Según explicó, ya existen enmiendas relacionadas con esta propuesta que están siendo revisadas por la comisión.
¿A quién le llegaría el subsidio?
El presidente del Congreso Luis Contreras, señaló que uno de los puntos que genera dudas es el destino del subsidio.
Según explicó, sobre la propuesta presentada por diputados oficialistas existe discusión sobre si el beneficio debe entregarse a los importadores o trasladarse directamente a las estaciones de servicio.
Contreras anunció que para este lunes se prevé una reunión con el ministro de Energía y Minas Erwin Baarrios, el superintendente de Administración Tributaria (SAT) Wernet Ovalle y representantes del sector transporte.
La intención es conocer su postura sobre el mecanismo y determinar si existe respaldo para que la propuesta pueda ser conocida por el pleno.
Contreras sostuvo que, si la sala de Energía y Minas entrega un dictamen, la iniciativa podría ser conocida el martes, aunque todavía tendría que aprobarse la exoneración de los tres debates.
También indicó que existen otras alternativas, como eliminar temporalmente impuestos o crear un fondo de compensación, pero consideró que esas medidas tomarían más tiempo.
"Lo más rápido, y como lo dije hoy, no digo que es lo mejor, es el subsidio", señaló el presidente del Congreso.
Impacto a los precios
La ministra de Economía Gabriela García, explicó en el Congreso que el aumento de los combustibles puede generar efectos que no necesariamente se reflejan de inmediato en los precios de los productos.
Sin embargo, reconoció que sí podrían sentirse en el mediano y largo plazo.
García señaló que el transporte es uno de los principales puntos de impacto, debido al costo del diésel y otros combustibles utilizados para trasladar productos.
Añadió que el Ministerio de Economía (Mineco) mantiene monitoreos sobre los precios de la canasta básica, aunque hasta ahora las variaciones observadas se mantienen dentro de rangos considerados normales.
Ante el posible incremento injustificado a los precios de los productos, el Mineco ha impulsado medidas dirigidas principalmente a reducir el impacto en las micro y pequeñas empresas de transporte.
