Arévalo reveló detalles de la iniciativa que el Ejecutivo presentará en el Congreso para subsidiar el diésel.
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Durante la conferencia de prensa La Ronda, el presidente Bernardo Arévalo explicó que corresponderá al Legislativo aprobar la propuesta y defendió el mecanismo al considerar que protege directamente al consumidor.
"El Congreso le correspondería aprobarla si está de acuerdo y nosotros creemos que es una buena propuesta, porque lo que hace es que protege de manera clara al beneficiario final, que sabe que el máximo de precio que va a llegar va a ser de Q39", afirmó el gobernante.
Arévalo explicó que el costo que tendría el mecanismo para las finanzas públicas dependerá del comportamiento del precio internacional del combustible.
De acuerdo con el presidente, mientras mayor sea la diferencia entre el precio de mercado y los Q39 establecidos como máximo para el consumidor, más recursos deberá destinar el Estado para sostener el apoyo.
Asimismo, si los precios internacionales disminuyen, el costo del subsidio también se reduciría.
Como ejemplo, mencionó que si el precio actual, que situó entre Q46 y Q47, disminuyera hasta aproximadamente Q42 durante los próximos días, la brecha que tendría que cubrir el Gobierno sería menor.
"El Ejecutivo tiene una reserva suficiente para atender esta necesidad en el marco de la proyección que se ha hecho de la posible variación de precios", aseguró el mandatario.
El gobernante no precisó durante sus declaraciones el monto total de esa reserva ni un techo presupuestario específico para financiar el mecanismo.
¿Por qué únicamente el diésel?
Otro de los aspectos abordados por Arévalo fue la decisión de concentrar el nuevo apoyo exclusivamente en el diésel, a diferencia de propuestas anteriores que también contemplaban la gasolina regular.
Según el presidente, la decisión responde a la intención de generar un mayor impacto sobre la economía de los hogares y particularmente sobre el costo de la canasta básica.
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Argumentó que el diésel es utilizado ampliamente por el transporte público urbano e interurbano, así como por el transporte de mercancías, por lo que una reducción en su costo tendría repercusiones más amplias sobre la actividad económica.
"El diésel es el combustible con el que se mueve el mayor número de personas en transporte público, urbano, interurbano, transporte de mercancías", explicó el mandatario.
El gobernante sostuvo que, según las estimaciones del Ejecutivo, destinar recursos directamente al diésel tendría "tres veces" el nivel de efecto que tendría concentrarlos exclusivamente en la gasolina.
La intención, agregó, es que el apoyo tenga un efecto más amplio sobre la canasta básica y sobre los precios de los servicios que recibe la población.
Arévalo indicó que los ministros se encontraban afinando la propuesta y que su marco general ya estaba siendo presentado en la reunión de jefes de bloque del Congreso.
Según el presidente, la iniciativa podría ser introducida al Legislativo el mismo día de sus declaraciones o, a más tardar, al día siguiente.
El presidente también adelantó que para el próximo año se contempla un mecanismo diferente relacionado con la creación de un fondo, cuya iniciativa ya se trabaja en el Congreso.
Sin embargo, explicó que esa propuesta requerirá mayor tiempo para implementarse debido a aspectos técnicos que todavía deben ser definidos.
