Las autoridades destacan que el precio seguirá sujeto al comportamiento internacional del petróleo, la oferta y la demanda.
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La entrada en vigencia de la comercialización obligatoria de gasolina E10 en Guatemala, prevista para este sábado 22 de agosto, podría provocar una reducción de entre Q0.50 y Q1.50 por galón en el precio de la gasolina regular, estima el Ministerio de Energía y Minas (MEM).
Guillermo Xoy, viceministro encargado del Área de Minería e Hidrocarburos del MEM, aseguró que la cadena de comercialización está preparada para comenzar con la implementación de la mezcla E10, compuesta por 90% de gasolina regular y 10% de alcohol carburante o etanol.
El funcionario señaló que, además de los beneficios ambientales y para la salud que atribuye el Gobierno a la medida, existe una expectativa de reducción en el precio que pagan los consumidores.
"Se espera una baja entre Q0.50 a Q1.50 en la gasolina regular", indicó Xoy.
Sin embargo, el viceministro aclaró que el MEM no regula los precios de los combustibles y que Guatemala opera bajo un esquema de mercado libre.
Por esta razón el comportamiento final del precio dependerá también de las cotizaciones internacionales, además de las condiciones de oferta y demanda.
Aida Lorenzo, gerente de la Asociación de Combustibles Renovables (ACR), coincidió en que la implementación de la gasolina E10 abre la posibilidad de una reducción en el precio de la gasolina regular.
La experta explicó que el efecto debe analizarse considerando que la mayor parte del combustible continuará siendo de origen fósil.
Según Lorenzo, uno de los factores que podría incidir directamente en el precio es que el alcohol carburante no es un derivado del petróleo y, por lo tanto, el 10 % correspondiente al etanol no estaría sujeto de la misma manera al impuesto aplicado a los combustibles derivados del petróleo.
De acuerdo con su análisis, ese efecto tributario podría representar por sí mismo una reducción aproximada de alrededor de Q0.50 por galón.
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A ello podrían sumarse otras condiciones de mercado que permitan alcanzar la estimación planteada por el MEM de entre Q0.50 y Q1.50 por galón.
No obstante, Lorenzo subrayó que el 90 % restante de la mezcla continuará correspondiendo a gasolina derivada del petróleo, por lo que la evolución de los precios internacionales seguirá siendo determinante.
En consecuencia, la implementación del E10 no implica que el precio de la gasolina regular permanezca permanentemente por debajo de los niveles actuales.
Esto pasa fundamentalmente por las variaciones del crudo y de los combustibles terminados en los mercados internacionales continuarán trasladándose al mercado guatemalteco.
La gerente de la ACR destacó, además, que la incorporación del etanol supone un cambio en la matriz energética utilizada por el transporte en Guatemala, históricamente dependiente de los combustibles fósiles.
A su criterio, la medida representa un primer paso hacia una mayor utilización de combustibles renovables y puede generar efectos económicos, ambientales y de salud.
Lorenzo también resaltó que la implementación del programa ocurre aproximadamente cuatro décadas después de que Guatemala aprobó la legislación que abrió la posibilidad de incorporar alcohol carburante a las gasolinas.
Proceso tomó cuatro décadas
La implementación de la gasolina E10 tiene como base la Ley de Alcohol Carburante, Decreto 17-85, aprobada en 1985. Pese a la existencia de ese marco legal, el programa permaneció sin concretarse durante décadas.
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El proceso fue retomado entre 2024 y 2025, años en los cuales se avanzó con la modificación y desarrollo de las disposiciones reglamentarias necesarias para hacer efectiva la mezcla obligatoria de etanol con gasolina.
Durante 2025 también se establecieron procedimientos técnicos para fiscalizar la calidad del alcohol carburante, controlar inventarios, transporte y almacenamiento, así como verificar que la mezcla cumpla con las especificaciones establecidas.
Para garantizar el suministro de etanol, el MEM determinó los requerimientos de alcohol carburante y habilitó mecanismos para cubrir la demanda mediante producción nacional o importaciones.
En octubre de 2025, la cartera estimó que Guatemala requeriría más de 50 millones de galones de etanol durante 2026.
La preparación también involucró adecuaciones en terminales, distribuidoras y estaciones de servicio, principalmente mediante procesos de limpieza y acondicionamiento de tanques para evitar problemas asociados con presencia de agua o residuos.
El cronograma definitivo estableció un período de preparación y operativización durante junio, julio y agosto de 2026.
Para finales de julio, el MEM informó que ya se encontraban disponibles los registros, licencias y autorizaciones correspondientes para productores, importadores, transportistas, mezcladores y comercializadores.
Con la conclusión de ese proceso, a partir del sábado 22 de agosto la gasolina regular que se comercialice en Guatemala deberá incorporar 10 % de etanol, con lo cual comenzará formalmente la implementación de un programa planteado desde hace más de 40 años.
