El Ministerio de Comunicaciones analiza las medidas para continuar con un proyecto que promete aliviar los problemas de tránsito en el área metropolitana.
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Otro megaproyecto de infraestructura que, según el gobierno de Alejandro Giammattei, había quedado adelantado, enfrenta problemas para su continuidad.
El director general de Caminos, Álvaro Cuéllar, se refirió a los inconvenientes que enfrenta la actual administración para retomar la construcción del Anillo Regional, una ruta que promete interconectar 58 municipios, de ocho departamentos, aliviando el tráfico en la metrópoli.
Según el funcionario, solo se ha logrado avanzar en uno de los ocho tramos que comprende la obra, pues, aunque el año pasado se adjudicó el segundo, se suspendieron las labores.
"El tramo número ocho está en ejecución actualmente y el tramo número seis está suspendido por problemas en el derecho de vía", explicó.
A decir de Cuéllar, la sección en la cual se paralizaron los trabajos va de Guanagazapa, Escuintla, a la interconexión con la CA-1 Oriente, "que es la carretera que va para El Salvador".
El director añadió que se trata de una ruta nueva, que pasaría por varios terrenos privados, por lo cual se tendrán que hacer acercamientos con los propietarios para conseguir el debido permiso.
Hasta ahora, de acuerdo con lo informado, se tiene únicamente el diseño de esa vía y, si no se lograra un acuerdo con los dueños de las tierras, se tendría que hacer un nuevo planteamiento. Cuéllar hizo hincapié en que se espera no llegar a ese extremo.
Más problemas
Otra situación que ha afectado la continuidad del proyecto es que "se cayó un evento" para la adjudicación del tramo tres.
Según el director de Caminos, se recibió una oferta, pero la empresa no cumplió con toda la documentación, por lo cual no se otorgó el contrato. Además, hizo ver que en esa sección también se deben asegurar el derecho de vía.
El funcionario manifestó que se está trabajando para publicar un nuevo concurso, pero podría tardar unos 90 días, después de que se desarrollen fases administrativas que están pendientes del evento anterior.
En el portal de Guatecompras figuran dos procesos relacionados con el Anillo Regional que fueron prescindidos en diciembre pasado. Se trata de la construcción de los siguientes tramos:
- De Lo de Ruíz, en San Juan Sacatepéquez, a Rincón Grande, en Chuarrancho
- De Rincón Grande, Chuarrancho, al libramiento Conacaste, en Sanarate, El Progreso
Así sería el Anillo Regional
En el gobierno de Otto Pérez Molina se presentó el Anillo Regional como una obra que permitiría liberar la carga vehicular en la ciudad capital y el área metropolitana, mediante la conexión de 58 municipios ubicados en ocho departamentos.
Fue en 2013 cuando se presentó el plan que planteaba beneficios como la disminución de los tiempos de viaje y del traslado de mercancías a cargo del transporte pesado, al ya no tener que entrar a la capital para llegar a otros destinos.
Además, se hizo ver un impacto favorable para la circulación de vehículos livianos y buses en la metrópoli, pues ya no sería necesario el horario especial para que los camiones y traileres ingresaran al territorio.
De acuerdo con el mapa que se presentó inicialmente, el Anillo Regional rodearía la capital. Empezaría en el kilómetro 38.5 de la ruta Interamericana y atravesaría San Juan Sacatepéquez, San Pedro Sacatepéquez, San Raymundo y Chuarrancho, para terminar en Sanarate, El Progreso.
Según el mapa que se presentó inicialmente, serían más de 400 kilómetros los que se intervendrían y las jurisdicciones que quedarían conectadas son las siguientes:
- El Progreso
- Jalapa
- Jutiapa
- Santa Rosa
- Escuintla
- Sacatepéquez
- Chimaltenango
- Guatemala
