Cartera de Comunicaciones trabaja con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos en la planificación de proyectos.
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Las autoridades del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) avanzan en la planificación de un proyecto para establecer un puerto seco en Guatemala.
Esto forma parte de una estrategia que contempla la recuperación de la red ferroviaria en el sur del país y la conexión de centros logísticos.
Fernando Suriano, viceministro de Transportes del CIV, explicó que actualmente se trabaja con el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos en el análisis de este proyecto.
Señaló que el propósito es fortalecer la infraestructura logística nacional y facilitar el traslado de carga desde los puertos marítimos hacia el interior del territorio.
Precisó que la iniciativa busca desarrollar un sistema de transporte más eficiente, mediante la integración de infraestructura ferroviaria y centros logísticos, tomando como referencia modelos implementados en Europa durante las últimas dos décadas.
"Hay un equipo trabajando en eso en particular, lo que se viene es mucho más eficiente, es conectar los centros logísticos y hacer lo que Europa ha hecho en los últimos 20 años, pero en Guatemala", afirmó Suriano.
Reconoció que se trata de una iniciativa de largo plazo, debido a la magnitud de las obras y los estudios necesarios para su ejecución.
"La gente dice, es que va a llevar 10 años, bueno, esos proyectos llevan ese tiempo", expresó el viceministro.
Suriano agregó que los trabajos de evaluación más avanzados corresponden a la costa sur, donde se analiza la recuperación de conexiones ferroviarias vinculadas con el Puerto Quetzal y su extensión hacia Escuintla y otros puntos del interior del país.
Mencionó que la intención es establecer una infraestructura que permita conectar los puertos marítimos con centros logísticos terrestres, mediante un sistema ferroviario que facilite la movilización de mercancías y mejore la eficiencia del transporte de carga.
En ese contexto, indicó que se estudian nuevas conexiones ferroviarias, debido a que algunos diseños elaborados anteriormente respondían a condiciones distintas de las actuales.
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También reconoció que existen factores sociales que deben considerarse durante la planificación, particularmente en las comunidades por donde podrían desarrollarse los trazados.
"Se está evaluando en primera etapa, lo más adelantado es la parte de la costa sur", precisó el funcionario.
Evalúan financiamiento
Uno de los aspectos que todavía debe definirse es el mecanismo mediante el cual se ejecutaría el proyecto.
"No se sabe, vamos a ver las estructuras que hay que hacer, cómo hay que hacerlas, y si es mediante la ley de alianzas público-privadas, o si hay un tercero, eso todavía no está definido", manifestó el representante del CIV.
Destacó que paralelamente se trabaja en aspectos jurídicos relacionados con el desarrollo de infraestructura, en coordinación con el Organismo Legislativo.
A su criterio, estas acciones permitirán generar condiciones para que los proyectos estratégicos puedan continuar durante las siguientes administraciones gubernamentales.
El funcionario señaló que el compromiso del equipo del CIV es avanzar en el fortalecimiento institucional, los estudios y las inversiones necesarias para dejar encaminados proyectos de infraestructura de transporte.
"Que dejemos condiciones para que la siguiente administración pueda tener recursos, proyectos y que realmente podamos continuar ese desarrollo de los puertos y aeropuertos", expresó.
Conexión con el Atlántico
El viceministro confirmó que las autoridades también evalúan la posibilidad de ampliar la infraestructura ferroviaria hacia el Atlántico, mediante un proyecto que incluiría otro puerto seco en el nororiente del país.
Según explicó, esta iniciativa se encuentra en una etapa menos avanzada que la correspondiente a la costa sur.
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La propuesta contempla estudiar la construcción de un puerto seco en los alrededores del municipio de Los Amates, Izabal, acompañado de una conexión ferroviaria hacia esa zona.
"Va un poco más atrás también la evaluación de la misma lógica de un puerto seco en el Atlántico que de llevarse a cabo tendría que ser alrededor de Los Amates y una línea férrea hacia Los Amates", indicó el viceministro.
Aclaró que las autoridades también están considerando nuevos trazados ferroviarios, debido a las condiciones actuales del territorio y a los aspectos sociales que podrían incidir en el desarrollo de las obras.
Asimismo, explicó que se analiza la actualización del marco jurídico que regula el sistema ferroviario guatemalteco, debido a que considera que la legislación y la institucionalidad relacionadas con este sector han quedado desactualizadas.
El objetivo, según el funcionario, es avanzar hacia un sistema de transporte multimodal, en el cual los ferrocarriles complementen los servicios de transporte terrestre y marítimo, en lugar de sustituirlos.
