Guatemala cuenta con una ley para regular el uso de biocombustibles desde hace más de cuatro décadas.
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El Ministerio de Energía y Minas (MEM) defendió la implementación de la gasolina E10 como una política energética orientada a fortalecer la seguridad energética del país, reducir la dependencia de combustibles fósiles y avanzar hacia una transición hacia combustibles más limpios.
Durante una exposición sobre la política energética vinculada al E10, el viceministro encargado del Área de Minería e Hidrocarburos del MEM Erwin Barrios, aseguró que el debate energético no debe centrarse únicamente en el precio de los combustibles.
Argumentó que también se deben tomar en cuenta factores como la seguridad, la competitividad y la sostenibilidad ambiental.
"Hoy nosotros somos 100 % importadores de combustibles", afirmó Barrios al señalar que Guatemala mantiene una alta vulnerabilidad frente a la volatilidad internacional de los precios de los derivados del petróleo.
En ese contexto, explicó que la gasolina E10 busca incorporar componentes de producción nacional que permitan reducir esa dependencia y otorgar mayor resiliencia energética al país.
El funcionario indicó que uno de los objetivos de la política energética es generar condiciones que favorezcan la competitividad económica y atraigan inversiones.
Según expuso, la incorporación del 10 % de etanol en las gasolinas podría tener un impacto a la baja en los precios por la naturaleza del biocombustible utilizado en la mezcla.
Barrios también vinculó la implementación del E10 con los compromisos internacionales asumidos por Guatemala en materia ambiental y de cambio climático.
Explicó que la mezcla contribuirá a disminuir emisiones de gases de efecto invernadero y reducir contaminantes tóxicos para la salud y el ambiente.
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"El transporte en general produce, por cuestiones de combustible, la mayor cantidad de problemas ambientales de contaminación", señaló el viceministro, quien sostuvo que la política de la gasolina E10 representa un paso importante para disminuir ese impacto.
Durante su intervención, Barrios insistió en que el etanol "no es un experimento" y recordó que más de 60 países utilizan mezclas con biocombustibles desde hace décadas.
También mencionó que existen más de 100 millones de vehículos en circulación utilizando mezclas como E10, E15 o E20, así como vehículos flex adaptados completamente al etanol.
El viceministro expuso que el etanol ofrece beneficios técnicos como un mayor octanaje, reducción de contaminación y compatibilidad con la mayoría de vehículos a nivel mundial.
Asimismo, indicó que la mezcla diversifica la matriz energética, reduce la dependencia de combustibles fósiles y genera nuevas oportunidades económicas y laborales vinculadas a la cadena de producción y distribución del biocombustible.
Barrios recordó que Guatemala cuenta con una legislación relacionada con biocombustibles desde 1985, aunque el proyecto no logró concretarse en aquel momento.
Posteriormente, en 2023 se emitió el reglamento correspondiente y, tras revisiones técnicas y diálogo con actores de la cadena de suministro, se estableció el inicio oficial de la implementación del E10 para el 30 de junio de 2026.
Según detalló, el MEM fortaleció sus capacidades técnicas y de fiscalización para supervisar la calidad del combustible mezclado, además creó nuevas áreas técnicas, contrató personal especializado y adquirió equipo para garantizar los controles durante la implementación.
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"El 30 de junio tenemos la fecha final", afirmó Barrios, quien calificó la entrada en vigencia de la gasolina E10 como "un cambio histórico" en la modernización de los combustibles en Guatemala.
El funcionario también rechazó señalamientos sobre posibles daños a los vehículos y aseguró que la gasolina E10 mantendrá los estándares técnicos actuales.
"Si su carro hoy camina con gasolina regular, el 30 de agosto va a caminar también con gasolina regular y va a ser imperceptible", expresó el viceministro.
Finalmente, Barrios sostuvo que la implementación del E10 se desarrollará bajo el esquema de libre mercado vigente en Guatemala y afirmó que tanto productores nacionales como proveedores internacionales podrán participar en el abastecimiento del etanol requerido para la mezcla.
