Las organizaciones denuncian que la falta de este seguro deja desprotegidas a miles de familias afectadas por accidentes en todo el país.
OTRAS NOTICIAS: Video: Dos mujeres se llevan a Bruno, un perro de apoyo
Más de 489 organizaciones de víctimas de tránsito, agricultores, transportistas y autoridades indígenas iniciaron este martes una movilización nacional. El grupo exige al presidente Bernardo Arévalo que vuelva a publicar los reglamentos "GUATE para GUATE", los cuales regulan el seguro obligatorio para vehículos en el país.
César Bol, vocero de la Alianza Guatemalteca por Guatemala y de la Unidad Nacional de las Víctimas de Tránsito, aclaró que la medida no responde a intereses políticos ni electorales, sino a una necesidad social urgente. Asimismo, calificó la situación de los accidentes de tránsito como "la peor crisis humanitaria" del actual gobierno.
Según datos presentados por la Alianza, en 2025 el Instituto Guatemalteco de Seguridad Social (IGSS) y la red de hospitales públicos atendieron a más de 800 mil personas por accidentes de tránsito.
De ese modo, las organizaciones compararon esta cifra con el costo real que significaría el seguro para la población, para los pasajeros de autobús, serían 5 centavos por pasaje, para las motocicletas Q1 al día y los taxis Q3 al día. Mientras, el transporte de carga serían 5 centavos por kilómetro.
Con este cobro, la Alianza calcula que se podrían repartir unos Q500 millones al año entre las familias afectadas, sin que el Estado tenga que poner dinero de sus fondos.
Transportistas apoyan la medida
El sector transporte también se pronunció a favor de este requerimiento. Augusto Toledo, presidente de la Coordinadora Nacional de Transporte, explicó que los conductores deben asumir solos los gastos de los accidentes.
Toledo citó el caso de una tragedia ocurrida en Cobán, donde un accidente provocó la muerte de una niña de 2 años, dejó amputada a su hermana de 4 años y envió a la madre al hospital. El responsable solo ofreció Q10,000 de compensación, mientras que con el reglamento "GUATE para GUATE", la familia habría recibido Q260,000.
"Las diez víctimas de accidentes de tránsito que hay a diario en el país valen más que 5 centavos y deben recibir el apoyo adecuado. El trato debe ser el mismo para todos", expresó César Bol, vocero de la Alianza.
Reglamento cancelado
Cabe recordar que los reglamentos "GUATE para GUATE" son el resultado de cinco años de trabajo entre diversos sectores, aseguradoras y dependencias del Estado para cumplir con el artículo 29 de la Ley de Tránsito.
En marzo de 2025, el Gobierno publicó los reglamentos sin realizar una campaña informativa previa. Esto generó rumores falsos (como que las motos pagarían Q300 al mes). El Ejecutivo canceló la medida tres días después.
Mientras, la propuesta actual indica que el presidente prometió reactivarlos en marzo de 2026, pero presentó a las aseguradoras una propuesta que reduce la cobertura máxima por persona de Q200 mil a Q50 mil, algo que las organizaciones rechazan.
La Alianza pidió a los diputados del Congreso, exigir la publicación inmediata del texto original. Asimismo, hizo un llamado a universidades, iglesias, alcaldes y sectores empresariales para unirse a la petición y pedir al presidente que enmiende el rumbo respecto a este tema.
