05/07/2022

¿Cómo se producen los socavones por erosión?, un experto lo ejemplifica

  • Por Fredy Hernández
23 de junio de 2022, 12:55
En el video, el experto explica a detalle cómo las malas construcciones pueden generar este tipo de incidentes. (Captura Video)

En el video, el experto explica a detalle cómo las malas construcciones pueden generar este tipo de incidentes. (Captura Video)

En su canal de Youtube, el profesional da a conocer los detalles que producen este tipo de percances como el ocurrido recientemente en Villa Nueva y otros sectores.

EMERGENCIA: ¡Grieta tiene 452 metros! El informe sobre agujero en Villa Nueva

La aparición de socavones que afectan a automóviles se está convirtiendo en algo común. En Guatemala se vive una emergencia debido al agujero que se produjo en el kilómetro 15 de la ruta hacia el Pacífico.

Este fenómeno ha aparecido en diversas partes del mundo, afectando incluso a importantes carreteras.

A través del canal de YouTube Practical Engineering, un experto en temas sobre ingeniería, explica a detalle las razones por las que se producen estos percances.

El encargado de brindar la información es el ingeniero Grady Hillhouse, quien utiliza un pequeño recipiente de vidrio, mucha arena, mangueras con agua y un pequeño carrito de juguete que imita a un auto sobre una carretera. El video lo publicó en 2017, pero ha surgido nuevamente para explicar los detalles de los socavones.

Este tipo de incidentes en áreas públicas se generan por malas construcciones que generan filtraciones de agua.
Este tipo de incidentes en áreas públicas se generan por malas construcciones que generan filtraciones de agua.

Según explica Hillhouse de manera práctica y entretenida, no existe manera alguna de predecir la formación de un socavón. Por el contrario, este solo puede ser identificado una vez que algunas de las estructuras empiezan a fallar.

Aunque resalta que algunas veces estos se puede producir por fenómenos naturales, resalta que los últimos acontecimientos como estos son producidos por errores de los humanos, sobre todo al ensamblar tuberías.

Estos sucesos pueden tomar días o hasta años en hacerse notar, por lo que es complicado predecirse de manera inmediata.

Estos incidentes no se pueden detectar de manera inmediata y puede tomar hasta años cuando la superficie es vencida.
Estos incidentes no se pueden detectar de manera inmediata y puede tomar hasta años cuando la superficie es vencida.

“La erosión interna puede ser un proceso natural, pero algunas veces los socavones se pueden formar debido a malas decisiones, malas construcciones o mala suerte con las construcciones de infraestructura de los humanos”, resalta el ingeniero.

Daños

El agujero formado en el kilómetro 15 de la ruta al Pacífico ha crecido de manera exponencial en los últimos días, sobretodo en la superficie.

Al principio eran grietas, luego se convirtió en un pequeño hundimiento en uno de los carriles y ahora ocupa los cuatro carriles en dirección al sur.

Un informe realizado por la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres (Conred) revela que la grieta tiene de 452 metros de longitud.

Según los documentos, un primer informe revela que la Conred acudió a evaluar el lugar la noche del 13 de junio, cuando los vecinos del área reportaron retumbos. Posteriormente a la formación del agujero, se identificó una grieta de 66 metros lineales aproximadamente.

Sin embargo, en otra evaluación de campo, se determinó que la grieta era más grande y aumentó su tamaño a 452 metros. La grieta detectada atraviesa la CA-9 Sur y comienza desde unos predios hasta el área verde de uno de los retornos al otro lado de la vía.



El informe de la Conred advierte que la grieta puede continuar aumentando su tamaño y con la combinación de factores de origen natural se puede acelerar la erosión en la zona subterránea.

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