Autoridades de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT) recalcan que todos los contribuyentes, incluidos los prestadores actuales del servicio de transporte terrestre de pasajeros, están obligados a emitir facturas desde el inicio de sus operaciones, conforme al Decreto 27-92, Ley del IVA.
TE PUEDE INTERESAR: Buses extraurbanos deben entregar facturas a sus pasajeros
Según el Registro Tributario Unificado (RTU), actualmente se cuenta con 13,778 contribuyentes activos vinculados a actividades de transporte extraurbano, los cuales ya están sujetos a la obligación de documentar sus operaciones y emitir sus facturas.
Sin embargo, el modelo operativo del sistema de buses extraurbanos, que en muchos casos implica el cobro del servicio directamente a los pasajeros durante el trayecto y sin intermediación en puntos fijos de venta, ha representado un reto y el motivo por el que las unidades de parrilla no emitan facturas.
"Por ello, la SAT impulsa adecuaciones tecnológicas, como la optimización de la APP FEL para emitir facturación electrónica, con el fin de facilitar el cumplimiento y fortalecer los niveles de formalización. Una vez concluidas estas mejoras, se comunicará una forma ordenada de implementación", indicó la Superintendencia de Administración Tributaria.
El 17 de enero de este año, autoridades de la SAT dieron a conocer que todas las unidades de transporte extraurbano de pasajeros deberán contar con una impresora portátil, la cual tiene un costo estimado de unos Q350.
Dicha medida había sido anunciada desde octubre de 2024, pero debido a que se trabaja en la implementación de una APP, el proceso se ha ido retrasando.
Servicio caótico
Édgar Guerra, defensor del Usuario del Transporte de la Procuraduría de Derechos Humanos (PDH), estima que el sistema de transporte público en el país es caótico y ha dejado de ser funcional desde hace 25 años, tanto el urbano, como el extraurbano y urbano departamental.
"Ya no atienden las necesidades de los usuarios que son la verdadera razón de ser. Si no se logra reformar el Reglamento del Transporte Público Extraurbano por Carretera (Acuerdo Gubernativo 2025-2012), el cual ordena sacar de circulación buses que tengan 25 años o más de antigüedad, más de 3 millones de usuarios enfrentarán adversidades para movilizarse", expresó Guerra.
