Luego de que la Aeronáutica Civil de Colombia rechazara los primeros resultados oficiales del gobierno de Bolivia sobre la investigación del accidente aéreo donde viajaba el club de fútbol brasileño Chapecoense, presentó su primer informe oficial.
Según los resultados, la aeronave que se estrelló viajaba al límite de combustible y con exceso de peso.
Fredy Bonilla, secretario de Seguridad Aérea informó que en las grabaciones de la cabina se ve al piloto y copiloto conversando sobre una posible escala en Leticia (Colombia) o en Bogotá antes de llegar a su destino final, Medellín.
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"Eran conscientes que el combustible que tenían no era el adecuado ni el suficiente", aseguró.
Coronel Fredy Bonilla, secretario de seguridad de la Aerocivil, asegura que el avión del #Chapecoense no contaba con combustible. pic.twitter.com/gFRXNWElYa
Finalmente la escala nunca se realizó y ocurrió la tragedia.
Además, según presentaron en rueda de prensa, la investigación evidencia que el peso total de la aeronave era superior al máximo permitido.
Coronel Freddy Augusto Bonilla dice que cajas negras de avión LaMia fueron llevadas y analizadas en Londres para la investigación
Al momento del despegue, la aeronave superó los 42 mil kilogramos, cerca de 600 kilogramos más de lo que recomienda el manual.
"La entidad encargada de ejercer los planes de vuelo aceptó una condición que era inaceptable", coronel Freddy Augusto Bonilla
Aeronáutica criticó también que la tripulación no reportó sobre el estado crítico cuando ya fue apagando los motores de la aeronave. El vehículo de Lamia se quedó finalmente sin los cuatro propulsores, tres minutos antes del impacto.
Dos minutos antes de la tragedia, la tripulación reportó "falla total eléctrica sin combustible".
*Con información de AFP, El País y Aeronáutica Civil.
