Las carreteras hacia el norte y sur del país se caracterizan por su mal estado y falta de mantenimiento pese a conectar con México, El Salvador y Honduras.
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La situación de las carreteras Centroamericanas (CA-9 Sur) y (CA-9 Norte) mismas conectan a Guatemala con México, El Salvador y Honduras, evidencian deterioro y falta de mantenimiento, según se evidenció en un recorrido por dichas áreas.
En dichas rutas la constante es encontrar baches y falta de señalización, lo que genera complicaciones de tránsito según vecinos y usuarios.
Además, la situación se traduce en rezagos para la competitividad del país, por tratarse de rutas importantes para el comercio en la región, según expertos de la Fundación para el Desarrollo de Guatemala (Fundesa).
Situación en la Costa Sur
En el sur, los tramos más afectados son la carretera antigua Palín - Escuintla, que ha registrado socavamientos e inundaciones, debido a las lluvias, y la Autopista, antes administrada por la vía de la concesión, pero sin mantenimiento en los últimos dos años, desde que pasó a manos del Estado.
"Tengo unos diez años de venir a rellenar con tierra los agujeros que hay en el asfalto y así recibo de los conductores unos centavos, aunque los camioneros son quienes más me dan. También ha habido accidentes por el mal estado del asfalto", dijo Pablo Ortiz, habitante del sector.
En el recorrido también se observó que la ruta que conduce de Escuintla a Taxisco, Santa Rosa, está en malas condiciones con agujeros.
Por aparte, la conectividad de Retalhuleu, departamento ubicado en el Suroccidente el país, se vio amenazada por un hundimiento registrado entre los kilómetros 189 y 180 de la ruta Cito Zarco, en jurisdicción del municipio de San Felipe.
"El hundimiento generó que personal de Caminos trabaje en habilitar una ruta alterna que cumpla con las condiciones para soportar el paso de vehículos livianos y de transporte pesado, mientras continúan los trabajos en el tramo principal", informó Miguel Ángel Díaz, ministro de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV).
De acuerdo con vecinos, esta es la tercera ocasión que en ese tramo se registra socavamiento, pues el primero ocurrió en 2017 y el segundo en 2021.
En el área norte
La Ruta al Atlántico (CA-9 Norte) o carretera Jacobo Árbenz, tiene una extensión de 300 kilómetros y une a la capital con el norte del país y Puerto Barrios, Izabal, por lo tanto, se considera una de las vías importantes para la economía de la nación.
Uno de los puntos afectados debido a las fuertes lluvias, fue el kilómetro 61 de la ruta CA-9 Norte, en Sanarate, El Progreso, en donde el pasado 3 de julio, rocas y tierra bloquearon ambos carriles, impidiendo el paso vehicular. Personal de Caminos trabajó por varios días para remover las rocas y despejar la vía, la cual fue habilitada este 14 de julio.
Según autoridades del Fondo Social de Solidaridad (FSS) del CIV, se ejecutan dos importantes proyectos en Petén, uno es la Carretera Departamental (RD-PET-07) en San Francisco, con un avance del 51.53%, y la Carretera Centroamericana (CA-13) en Melchor de Mencos, que ya alcanza el 56.19%, mejorando el acceso vehicular en la zona fronteriza con Belice.
Rezago en competitividad
Juan Carlos Zapata, director ejecutivo de Fundesa, comentó que existen distintos indicadores que muestran un rezago severo en materia de competitividad debido a la deficiente infraestructura vial.
"Ha habido poca inversión pública en infraestructura vial, los contratos de varias obras no se reactivaron, lo que ha generado la paralización de proyectos", dijo Zapata.
Agregó que Guatemala cuenta con 1.07 metros de red vial por habitante, cuando el ideal debiera ser por encima de 3. De forma similar, Guatemala cuenta con 175 metros de red vial por kilómetro cuadrado de territorio, lo que indica una muy baja cobertura del territorio, la meta debiera ser por encima 350 metros por kilómetro cuadrado", comentó el experto.
Zapata también señaló que confía en que el Congreso apruebe la reforma a la Ley de ANADIE, porque esa reforma permitirá mejorar la inversión en infraestructura vial.
Faltan fuentes de financiamiento
El titular de la cartera de Comunicaciones, señaló que parte de los atrasos en la recuperación de la red vial ha sido la falta de fuentes de financiamiento.
"Este mes se solicitó 260 millones de quetzales, pero solo nos aprobaron 6 millones porque era lo que había", refirió.
Por aparte, al ser cuestionado en el Congreso por la situación en las rutas del país y el bajo porcentaje de ejecución presupuestaria en el CIV (menos del 28 por ciento hasta el 30 de junio último), explicó que existen "mafias en la parte operativa" de dicha institución.
"Tenemos problemas con la asignación de cuotas dentro del Ministerio Finanzas, pero hay que entender que si mi ministerio, en la parte baja, en la parte operativa, hay mafia; en todos los ministerios hay esa misma mafia", dijo.
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Proyectos en marcha
Mejoramiento carretera RD-PET-07 de intersección RD-Pet-15 kilómetros 469.00, Cooperativa Nueva Guatemala, Tecún Umán - kilómetro 508.040, San Francisco, Petén.
Mejoramiento carretera CA-13 de Puerta del Cielo, kilómetro 529.700 frontera - kilómetro 552.850, Melchor de Mencos, Petén.
- Mejoramiento carretera RD-ESC-25 intersección RD-ESC-02 kilómetro 99.450 - Parcelamiento Los Ángeles, kilómetro 124.081, La Democracia-San José, Escuintla.
