Tras años de suspensión por el derecho de vía, las Fases I y II del Tramo VI de Villa Canales del Anillo Regional se reactivaron para ampliar la carretera con cuatro carriles.
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El Anillo Regional es un proyecto vial planteado para mejorar la conexión entre distintos departamentos y facilitar el traslado de pasajeros y carga sin que todo el tránsito tenga que atravesar el área metropolitana.
El proyecto contempla alrededor de 402.8 kilómetros y conecta ocho departamentos.
Dentro de este recorrido se encuentra el tramo VI, en Villa Canales, que contempla la ampliación a cuatro carriles de la ruta RD-GUA-09. Esta sección fue dividida en dos fases, que han tenido distintos períodos de suspensión y reactivación.
Fase I: 11 kilómetros hacia El Obrajuelo
La primera fase contempla la ampliación de 11 kilómetros de carretera a cuatro carriles, con un contrato por Q868.4 millones, suscrito en diciembre de 2023.
Sin embargo, la obra apenas había comenzado cuando fue suspendida, el 1 de febrero de 2024, debido a problemas relacionados con el derecho de vía. Según el CIV, esta situación impedía que los trabajos avanzaran con normalidad.
La suspensión se prolongó durante 750 días, hasta que el proyecto fue reactivado el 20 de febrero de 2026.
A julio de 2026, la Fase I registra un 12.09% de avance físico; parte de este progreso corresponde a la fabricación y adquisición de materiales para las estructuras principales de la obra.
Entre estas se encuentran nueve puentes de acero, siete bóvedas tipo caja y un distribuidor de tránsito de concreto. En paralelo, continúan las gestiones para liberar los terrenos pendientes.
También se realizan trabajos de mantenimiento de la terracería existente y excavaciones en roca para abrir la nueva brecha.
El CIV estima que esta fase podría concluir en aproximadamente 22 meses.
Fase II: más de 10 kilómetros de carretera
La segunda fase comprende 10.37 kilómetros de ampliación y apertura de brecha a cuatro carriles y ell contrato fue firmado en octubre de 2023 por Q853.8 millones.
Al igual que la primera fase, la obra fue suspendida poco después de su inicio, pero en este caso, la suspensión comenzó el 16 de diciembre de 2023 debido a inconvenientes relacionados con el derecho de vía.
El proyecto permaneció detenido durante 700 días y fue reactivado el 15 de noviembre de 2025.
Según la última actualización a finales de julio 2026 se registra un 14.63% de avance físico.
Entre los trabajos contemplados están la fabricación y adquisición de materiales para cuatro puentes de acero, una bóveda tipo caja y cuatro puentes de concreto para pasos aéreos.
También se realizan trabajos de mantenimiento de terracería, excavaciones en roca, conformación de terraplenes y colocación de drenajes menores. Además, comenzó la construcción de uno de los puentes contemplados en el proyecto.
Respecto a la ejecución financiera, la Fase II registra un 4.69%, equivalente a Q40.08 millones. Según el CIV, estos pagos corresponden a trabajos de corte en roca y apertura de la brecha para los cuatro carriles.
El plazo estimado para finalizar esta fase es de 26 meses, considerando el ritmo trabajo actual.
