Comunicaciones cuenta con Q110 millones para rehabilitar la autopista a Palín y ha comenzado con los procesos para ejecutar la obra.
OTRAS NOTICIAS: Este es el plan del CIV para reparar la autopista Palín-Escuintla
El Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) está en busca de la empresa que podría hacerse cargo de la reparación de un tramo de 17 kilómetros en la autopista Palín-Escuintla.
Para el efecto, lanzó una convocatoria, en la cual solicita a la firmas interesadas en ejecutar el proyecto presentar su carta de interés.
De acuerdo con información divulgada en las redes sociales, el próximo lunes 9 de septiembre vencerá el plazo para recibir la documentación requerida y después de ello se procedería a elegir a la o las compañías.
Las contrataciones se efectuarán por medio de la Dirección General de Caminos y bajo el amparo del Decreto 17-2024, que faculta a la institución a adjudicar la obra en un lapso de 15 días.
Los trabajos
En su publicación, el CIV también detalla los trabajos que serían necesarios para rehabilitar la autopista y describe los puntos priorizados. Uno de ellos es el kilómetro 44, donde el colapso de una tubería provocó que la carretera se partiera en dos, en junio pasado.
Entre las labores previstas en el lugar figuran:
- Extensión de la alcantarilla transversal
- Muros de tierra mecánicamente estabilizado y relleno estructural
- Reposición del nivel de carretera y construcción de estructura de pavimento
- Limpieza de sedimentos en la tubería y su salida
- Acarreo de material depositado temporalmente en la pista
- Remoción del pavimento provisional y construcción de estructura de pavimento definitiva
- Señalización horizontal y vertical definitiva
Además, se busca instalar mallas de retención de roca y de un manto de control de erosión permanente con refuerzo metálico, con el fin de proteger la carretera.
Hasta ahora, las autoridades no detallan si para la ejecución del proyecto será necesario cerrar nuevamente el paso pro el lugar.
Otras intervenciones
Tal como se había adelantado, también se requieren trabajos en el kilómetro 39+200, donde se actuaría de la siguiente manera:
- Construcción de disipadores de energía de concreto en la entrada y salida de la tubería
- Limpieza de sedimentos dentro de alcantarilla transversal y su salida
- Habilitación de barreras para retención de sedimentos aguas arriba de la cañería
Otra área priorizada se encuentra en el estacionamiento 45+580, donde, además, de intervenciones como las mencionadas se haría una revegetación, para el control de la erosión.
