Un metro subterráneo y otro de superficie buscan implementarse en la ciudad capital.
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Tal como se anunció en noviembre de 2023 y luego en enero pasado, la Municipalidad de Guatemala, con el apoyo del Ejecutivo, busca implementar un metro que usaría las vías del tren existentes en la ciudad capital, para ofrecer otra opción de movilidad a la población.
Aunque en 2019 se presentó un proyecto similar que se denominaría Metro Riel, la comuna confirmó que ese "ya no se concretó con la ANADIE (Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica)".
El que se planea ahora complementaría el metro subterráneo cuya primera fase, según el presidente Bernardo Arévalo, entraría en funcionamiento a mediados de 2027.
Este es el plan
La Empresa Municipal de Transporte indicó a Soy502 que actualmente se lleva a cabo una actualización de los estudios de factibilidad que se realizaron anteriormente con apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
"En este momento se está en el proceso de estructuración de la mesa técnica que estará a cargo de dirigir los estudios para las estrategias, planes, diseños y especificaciones finales", informó la dependencia.
Asimismo, hizo ver que esta fase podría llevarse unos 16 meses y luego se iniciaría con la preparación de bases de licitación para ejecución de obras, compra y fabricación de material rodante.
La Empresa también refirió que entre los procesos que se han desarrollado a la fecha para implementar este metro de superficie figuran:
- Estudios de factibilidad para los sistemas férreos
- Estudio de demanda
- Análisis del sistema modal
- Estudio técnico
- Estudio económico-financiero
- Estudio Jurídico
- Estudio Social-ambiental
- Estudio Patrimonial
Ya hay infraestructura complementaria
Además, ya se tienen obras de infraestructura complementarias a la línea férrea que se usaría para este metro. Hasta ahora, la Municipalidad cuenta con tres pasos a desnivel finalizados sobre la calzada Atanasio Tzul. Estos se ubican en las 42, 35 y 31 calles.
También hay otro viaducto en ejecución en esa misma calzada, en la 13 calle, y se prevé que una vez construido el puente Belice II se parte del proyecto.
"El plazo estimado para que este metro entre en funcionamiento con sus primeras pruebas de operación es de 38 meses después de la firma de contrato", manifestó la comuna.
Añadió que primero se debe concluir la actualización de los estudios de factibilidad, ya que "debido a la pandemia del COVID-19, los patrones de movilidad y la partición modal de la demanda cambiaron".
Respecto de si se necesitaría una aprobación del Congreso para implementar el nuevo medio de transporte, la dependencia indicó que "aún no se determina que modalidad se utilizará".
Así sería la ruta
El 15 de enero, durante la celebración del primer acto protocolario de la Corporación Municipal 2024-2028, el alcalde Ricardo Quiñónez habló sobre la puesta en marcha del proyecto.
En ese entonces manifestó que se cuenta con el apoyo del gobierno central para desarrollar y poner en funcionamiento la primera línea del metro "que hará un recorrido del extremo sur de la ciudad, en el área de Cenma (Central de Mayoreo), en Villa Nueva, pasando por todo el centro hasta llegar al extremo norte, colindando con Palencia".
Quiñónez reveló que para ello se utilizaría el corredor de la vía del tren y agregó que la primera etapa sería de "10 kilómetros, que correrían desde la Universidad de San Carlos hasta la Ciudad de los Deportes".
El alcalde @RQuinonezL dijo que la primera obra que la @muniguate trabajará junto con el nuevo Gobierno es la Línea 1 del Metro, que conectará el sur con el norte de la ciudad.
La primera fase comprenderá de la Usac a la zona 5@soy_502 pic.twitter.com/pDbTPx1459
