16/05/2022

La propuesta para reformar imposición de cepos en Guatemala

  • Por Fredy Hernández
04 de noviembre de 2021, 12:24
La propuesta busca hacer cambios a las funciones de los agentes municipales a nivel nacional. (Foto: Pixabay)

La propuesta busca hacer cambios a las funciones de los agentes municipales a nivel nacional. (Foto: Pixabay)

La propuesta de ley para actualizar la Ley de Tránsito busca evitar abusos en la imposición de cepos y reducir el monto de las multas.

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Luego de la controversia que nació tras la agresión a un agente de la Policía Municipal de Tránsito (PMT) en el Congreso de la República se presentó una propuesta para renovar la Ley de Tránsito, principalmente en la regulación de la imposición de cepos y el actuar de los agentes de tránsito.

El diputado Luis Fernando Pineda, de la bancada Semilla, explicó que la intención es regular la cantidad de cepos que imponen los agentes, especialmente en la ciudad de Guatemala donde al parecer existe una cuota por llenar a diario.

“El decreto 132-96 ya tiene vigencia de 25 años, en su momento cumplía con requisitos mínimos para dar soporte a las empresas municipales para el control del tráfico vehicular. Con el paso de los años esta norma ha quedado obsoleta, en forma que sus vacíos empezaron a ser utilizados por las empresas municipales de tránsito para abusar de sus facultades y vulnerar los derechos de los conductores o de los propietarios de los vehículos. Aquí nos referimos especialmente a los cepos”, expresó Pineda.

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¿Qué buscan cambiar?

A grandes rasgos, el parlamentario explicó que se busca hacer modificaciones en el monto de las multas, los procesos para la inmovilización de carros y los protocolos que deben cumplir los agentes municipales de tránsito.

Pineda explicó que buscan estos aspectos:

  • No inmovilizar de vehículos con el motor encendido y que los agentes aperciban a los conductores para que circulen.
  • Las multas por cepos no sean mayores al 10% del salario mínimo.
  • Los agentes de tránsito no deben retener los documentos de los conductores.
  • Los agentes deben grabar y documentar cada vez que imponga un cepo y pueda garantizar su buena actuación.
  • Las empresas municipales de tránsito no podrán exigir una cuota de colocación de cepos en sus jurisdicciones.
  • Los agentes no deberán hostigar, perseguir y capturar a conductores infractores, lo cual es deber de la Policía Nacional Civil.
  • El departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil debe capacitar constantemente en protocolos de atención a los agentes de las policías municipales de tránsito.

Según Pineda, la Empresa Municipal de Tránsito de la ciudad de Guatemala coloca entre 3,000 y 4,000 cepos mensuales.

“El propósito de esta iniciativa de ley es, en resumen, garantizar el derecho de defensa de los conductores y acabar con el abuso, la discrecionalidad y la arbitrariedad de las policías municipales de tránsito en la imposición, administración y cobro de multas”, concluyó Pineda.

  • LEE AQUÍ LA INICIATIVA COMPLETA: 

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