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De pista de grama, al Aeropuerto La Aurora y más de 100 años de historia

  • Con información de Andrés Girón / Colaborador
15 de junio de 2025, 06:00
La fotografía, tomada en 1930 muestra a un avión de la empresa Pan American, rodando sobre una pista de grama. (Foto: Archivo/Fotos Antiguas de Guatemala)

La fotografía, tomada en 1930 muestra a un avión de la empresa Pan American, rodando sobre una pista de grama. (Foto: Archivo/Fotos Antiguas de Guatemala)

Las primeras actividades aéreas en Guatemala se realizaron hace más de 100 años y en la actualidad, tanto las instalaciones como la pista de aterrizaje han ido modernizándose. 

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En 1923 se registran las primeras actividades aéreas en el Aeropuerto Internacional La Aurora, pues anteriormente se realizaban en el Campo Marte.

La terminal aérea antes de su remodelación de 2005, contaba con ocho puertas de abordaje; actualmente tiene 22. (Foto: Andrés Girón / Nuestro Diario)
La terminal aérea antes de su remodelación de 2005, contaba con ocho puertas de abordaje; actualmente tiene 22. (Foto: Andrés Girón / Nuestro Diario)

La primera compañía en efectuar operaciones fue Pickwick Airways Inc, en 1927, entre Guatemala, México y Estados Unidos. El mismo año, Pan American World Airways comenzó sus vuelos con rutas entre Guatemala y Brownsville, Texas.

La Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) fue creada el 11 de septiembre de 1929, durante el gobierno del general Lázaro Chacón. En esa época la pista era de grama.

Avión de Pan American rodando en 1930 en la pista de grama. (Foto: Archivo / Fotos Antiguas de Guatemala)
Avión de Pan American rodando en 1930 en la pista de grama. (Foto: Archivo / Fotos Antiguas de Guatemala)

La primera terminal aérea se empezó a construir en octubre de 1935 y finalizó en 1936. Se inauguró para el cumpleaños del presidente Jorge Ubico.

Primera terminal aérea del aeropuerto. Su construcción comenzó en 1935 y finalizó en 1936. (Foto: Andrés Girón / Nuestro Diario)
Primera terminal aérea del aeropuerto. Su construcción comenzó en 1935 y finalizó en 1936. (Foto: Andrés Girón / Nuestro Diario)

El 10 noviembre de 1936 se inauguró la terminal aérea, para el cumpleaños de Jorge Ubico, como parte de las festividades de la Feria de Noviembre.
El 10 noviembre de 1936 se inauguró la terminal aérea, para el cumpleaños de Jorge Ubico, como parte de las festividades de la Feria de Noviembre. (Foto: Archivo / Fotos Antiguas de Guatemala)

El edificio se construyó como parte de una Base Aérea Militar que Estados Unidos instaló en 1942. Se pavimentó la pista con una longitud de 2 mil metros y en 1959 se extendió 500 metros en cada extremo.

Avión de la aerolínea Panamericana en 1950 en la primera terminal aérea. Al fundo la torre de control. (Foto: Archivo / Fotos Antiguas de Guatemala)
Avión de la aerolínea Panamericana en 1950 en la primera terminal aérea. Al fundo la torre de control. (Foto: Archivo / Fotos Antiguas de Guatemala)

En ese mismo año, un avión DC-8 fue el primer jet comercial que aterrizó en La Aurora, de la empresa Panavías, una subsidiaria de Pan American World Airways.

El 1 de enero de 1959 aterrizó en La Aurora el primer avión con propulsión a chorro. Un DC 8 de la aerolínea Panavías, una subsidiaria de Pan American. (Foto: Archivo / Fotos Antiguas de Guatemala)
El 1 de enero de 1959 aterrizó en La Aurora el primer avión con propulsión a chorro. Un DC 8 de la aerolínea Panavías, una subsidiaria de Pan American. (Foto: Archivo / Fotos Antiguas de Guatemala)

La segunda terminal aérea de pasajeros se construyó en abril de 1965, durante el gobierno de Enrique Peralta Azurdia, y se finalizó el 10 de diciembre de 1968, en la administración de Julio César Méndez Montenegro.

La terminal aérea se construyo de abril de 1965 durante el gobierno de Enrique Peralta Azurdia al 10 de diciembre de 1968, en la administración de Julio César Méndez Montenegro.
La terminal aérea se construyo de abril de 1965 durante el gobierno de Enrique Peralta Azurdia al 10 de diciembre de 1968, en la administración de Julio César Méndez Montenegro.

Terminal aérea del Aeropuerto Internacional La Aurora en la década de los 70.
Terminal aérea del Aeropuerto Internacional La Aurora en la década de los 70.

Avión BAC One-Eleven, apodado la "Papaya Voladora", de Aviateca en 1985, saliendo de la terminal aérea.
Avión BAC One-Eleven, apodado la "Papaya Voladora", de Aviateca en 1985, saliendo de la terminal aérea.

Durante el gobierno del presidente Óscar Berger, en 2005, se remodela la Terminal Aérea y se le otorga al aeropuerto la categoría 1, por la Administración Federal de Aviación.

Antigua fachada de la terminal aérea antes de su remodelación en 2005, durante el gobierno de Óscar Berger.
Antigua fachada de la terminal aérea antes de su remodelación en 2005, durante el gobierno de Óscar Berger.

Sala de espera en el interior de la terminal aérea antes de la remodelación.
Sala de espera en el interior de la terminal aérea antes de la remodelación.

Fuente: Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

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