Pese a que tiene un contrato con la sociedad anónima Yilport Quetzal, la EPQ solo tiene una grúa para atender la demanda de logística en el puerto.
EN CONTEXTO: La prórroga por 10 años que dejó a EPQ con una grúa y una promesa incumplida
Solo una grúa, de cuatro que deberían de funcionar, atiende las necesidades de logística en la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) y, aunque se lanzó una oferta para prestar el servicio, ninguna firma ha presentado propuestas.
José Antonio Lemus, presidente de la Junta Directiva de la EPQ, afirmó al salir de una citación en el Congreso que, si bien once empresas han llegado a buscar información, ninguna de ellas ha presentado alguna oferta específica que les permitiría salir del problema que dejó la administración de Alejandro Giammattei.
"Once empresas llegaron a solicitar información, eso no significa que se haya convertido en una manifestación de voluntad para prestar el servicio", dijo.
Según el presidente de EPQ, es muy difícil que una entidad pueda prestar el servicio de grúas, debido a que la maquinaria tiene un costo muy elevado.
"Dependiendo del tipo de grúa, pero las que funcionan ahorita en EPQ tendrían un costo de 11 millones de dólares (unos Q85 millones), nuevas y funcionando en Guatemala. Entonces las empresas tienen que hacer su corrida económica para determinar cuánto tiempo tienen que funcionar para obtener ganancias", explicó Lemus.
La crisis
El problema en este momento es que la administración de Alejandro Giammattei dejó firmada una prórroga del contrato por 10 años con la empresa Yilport Quetzal, que asumió los compromisos de la sociedad anónima Operadora Logística Guatemala, que prestaba el servicio de grúas.
En la prórroga se estableció que Yilport Quetzal dotaría de cuatro grúas a EPQ y, en un año, se sumaría una más, para ser cinco las que prestan el servicio de carga y descarga. Sin embargo, solo una funciona, porque el resto están descompuestas.
A veces funcionan dos, pero los usuarios se quejan de que cuando esto ocurre, no hay personal que pueda manejar las grúas, por lo que siempre ocurren retrasos.
Lemus explicó que hasta el momento no hay podido cambiar de proveedor de servicio, porque no tienen ninguna otra grúa que haga el trabajo.
"Yo puedo decir de que ahorita (voy a rescindir el contrato), pero si lo hago, me quedo sin grúas", justificó el presidente de EPQ.
Soluciones
Para solucionar el problema, la portuaria invitó a otras empresas a proveer el servicio de grúas a través del régimen de gestión indirecta.
La intención de EPQ es que, por lo menos, haya ocho grúas de tierra para brindar un servicio más ágil y eficiente.
