El sector construcción depende del trabajo presencial, por lo que los bloqueos le afectan mayormente
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La Cámara Guatemalteca de la Construcción (CGC) realizó un sondeo entre sus asociados con el propósito de entender en profundidad el impacto económico de los bloqueos en carreteras de los
últimos días.
El informe indica que las empresas que se han visto más afectadas son las que se dedican a la construcción, por la dificultad de obtener materiales y la imposibilidad de los trabajadores de presentarse a su lugar de trabajo.
Por otra parte, los proveedores de materiales de construcción no han podido realizar las entregas de pedidos programados para esta semana. A diferencia de sectores basados en servicios, en la construcción no es factible realizar home office debido a la naturaleza práctica y presencial de las tareas.
Los principales problemas para operar
El 90% de las empresas reporta retraso o interrupciones en el suministro de materias primas o productos necesarios para la operación.
El 87% de las empresas reporta que la totalidad de sus empleados tuvo dificultades para presentarse a su lugar de trabajo, en el restante 13% la ausencia fue parcial.
El 38% de las empresas indica que han perdido clientes, mientras que el 62% indica que estar en constante comunicación con sus clientes para evitar perderlos.
El sector de la construcción tiene una participación del 5.7% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional, las pérdidas reportadas en estos días representan el 4% del PIB Nacional medido de forma diaria, puntualiza la CGC.
Además, refiere que de las pérdidas en producción y ventas, las empresas reportaron que han tenido que incurrir en costos adicionales, como transporte alternativo o almacenamiento, para mitigar los efectos de los bloqueos, estos costos ascienden a Q30,000 diarios en promedio por empresa.
Las empresas señalan que los bloqueos no solo impactan sus operaciones presentes, sino también proyectan efectos adversos en los meses venideros. Algunas empresas han enfrentado dificultades para realizar viajes internacionales destinados a la búsqueda de nuevos clientes y la atracción de inversión extranjera hacia el país.
"Esta situación, a su vez, aumenta el riesgo percibido de invertir en el país y lo vuelve menos atractivo para otras naciones. Por otro lado, la liquidez de las empresas se encuentra en riesgo, lo que plantea amenazas potenciales a su continuidad operativa. Además, miles de contenedores se encuentran detenidos en los puertos, lo cual agrava el problema de costos y materias primas", señaló la entidad.
