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"Una obra más para la construcción del metro": Quiñónez sobre nuevo paso a desnivel

  • Por Andrea Llamas
19 de junio de 2024, 14:16
El alcalde capitalino declaró sobre el paso a desnivel de la 13 calle recién habilitado. (Foto: Wilder López/Soy502)

El alcalde capitalino declaró sobre el paso a desnivel de la 13 calle recién habilitado. (Foto: Wilder López/Soy502)

El alcalde capitalino reveló cómo beneficiará el paso a desnivel de la 13 calle, y lo que significa para el proyecto del metro.

EN CONTEXTO: Queda habilitado paso a desnivel de la 13 calle, zona 12

Pocas horas antes de ser habilitado el paso a desnivel de la 13 calle Atanasio Tzul, el alcalde capitalino Ricardo Quiñónez acudió a realizar una última supervisión de la obra.

En conversación con Soy502, Quiñónez dio a conocer detalles del viaducto que beneficiará a alrededor de 120 mil vehículos que circulan por el área diariamente.

"Este es el nuevo viaducto en el área sur de la ciudad, zona 12. El propósito es que usted se movilice de forma más ágil, y es parte de un plan integral de infraestructura que estamos construyendo de forma simultánea en toda la ciudad", indicó.

(Foto: Wilder López/Soy502)
(Foto: Wilder López/Soy502)

LEE TAMBIÉN: Así luce desde el aire el paso a desnivel de la 13 calle, zona 12 (video)

El alcalde agregó que bajo dicha infraestructura se construyó un colector para el manejo y administración de las corrientes de agua, sobretodo en esta época de lluvias.

Pero además, recalcó otra función del nuevo paso a desnivel:

"Este viaducto elevado, que resulta ser uno de los de mayor longitud que se ha construido en la ciudad, va a servir también como una de las infrastructuras que van a permitir que el metro de superficie pueda recorrer en la línea del tren sobre la Atanasio", agregó Quiñónez.

El proyecto inició a construirse a finales de Semana Santa del 2023. Tiene una longitud de 411 metros lineales con rampas de entrada y salida, y ocupa un área de 6,274 metros cuadrados. Su costo estimado es de Q34 millones.

Con dicha obra, se busca que se permita mantener la circulación tanto norte-sur, como oriente-occidente, mejorando el nivel de servicio y tiempos de viaje que actualmente se hacen en la Atanasio Sur y corredor 13 calle de zonas 11 y 12.

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