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CIV analiza reactivar cobro de peaje tras recibir Autopista Palín-Escuintla

  • Por Pablo Arrivillaga
01 de agosto de 2025, 08:54
La autopista Palín-Escuintla vuelve a manos del Estado, confirmó el ministro de Comunicaciones. (Foto: CIV)

La autopista Palín-Escuintla vuelve a manos del Estado, confirmó el ministro de Comunicaciones. (Foto: CIV)

El Ministerio de Comunicaciones confirmó que el Estado ya retomó el control total de la autopista Palín-Escuintla y analiza nuevas medidas para su mantenimiento. 

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Miguel Ángel Díaz, titular del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), confirmó que el Estado ya asumió el control total de la autopista Palín-Escuintla, tras concluir la concesión que durante más de 25 años estuvo en manos de la empresa Marhnos.

El ministro Miguel Ángel Díaz aseguró que la autopista ya está bajo responsabilidad del Estado. (Foto: Gobierno de Guatemala)
El ministro Miguel Ángel Díaz aseguró que la autopista ya está bajo responsabilidad del Estado. (Foto: Gobierno de Guatemala)

Durante una citación con la Comisión de Comunicaciones del Congreso, realizada el jueves 31 de julio, el funcionario aseguró que el tramo ya está bajo responsabilidad completa del Estado. "Estamos en posesión total", afirmó Díaz, y añadió que ya se ejecutan labores de limpieza en el arriate central y los taludes de los 28 kilómetros que abarca la vía.

Trabajos en el kilómetro 44 de la autopista Palín - Escuintla a finales de diciembre 2024 y enero 2025. (Foto: CIV)
Trabajos en el kilómetro 44 de la autopista Palín - Escuintla a finales de diciembre 2024 y enero 2025. (Foto: CIV)

El CIV también estudia la posibilidad de implementar un sistema de control de peso mediante básculas, con el objetivo de evitar daños en la carretera provocados por el paso de vehículos con exceso de carga. "Ese ha sido uno de los factores que más ha afectado la ruta desde que se eliminó el cobro", señaló el ministro.

La autopista es clave para el transporte de carga hacia el sur del país. (Foto: CIV)
La autopista es clave para el transporte de carga hacia el sur del país. (Foto: CIV)

La concesión otorgada a Marhnos concluyó el 30 de abril de 2023. Según cifras presentadas por la misma empresa, se invirtieron cerca de Q1,767 millones durante el tiempo que administraron la autopista, monto que incluyó gastos operativos, salarios, impuestos y otros costos.

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