Covial rellenó el agujero con un material que no cumplió su propósito.
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El director de la Unidad Ejecutora de Conservación Vial, (Covial), Mario Aguilar, explicó porqué el agujero de ruta al Pacífico se hizo más grande y no funcionó el material que había sido utilizado para rellenarlo.
Aguilar aclaró que no se utilizó lodocreto sino concreto fluido por tener mayor resistencia y una consistencia más líquida.
"Ayer se finalizo o se llegó a la altura requerida quedó en observación en un período de 24 horas que vencía hoy a la 1 de la tarde, aquí es una combinación de varios problemas, temas de colectores, colapso de los mismos , la falla que está activa. Es una situación de emergencia y estamos tomando decisiones cada hora", argumentó
Gracias a que estamos trabajando las 24 horas del día, hemos finalizado con el relleno controlado con concreto fluido en Km. 15.4 de la CA-09 Sur; también avanzamos con la excavación de los otros carriles afectados. Trabajamos para rehabilitar la ruta lo antes posible. ♂️ pic.twitter.com/AfHc3Bzilc
Según el director de Covial, la institución continúa realizando trabajos aunque es impredecible identificar el comportamiento de las grietas. "Estamos bajo estos trabajos a raíz de las experiencias de otros lados, por problemas de colectores", dijo.
