29/01/2022

Guatemala firma convenio ferroviario de transporte de carga comercial

  • Por Heidi Loarca
14 de enero de 2022, 16:34
El primer tramo del tren circulará por toda la costa sur. (Foto: Fegua)

El primer tramo del tren circulará por toda la costa sur. (Foto: Fegua)

El Gobierno de Guatemala firmó un convenio con una empresa mexicana para el transporte ferroviario de carga comercial que conectará a varios países.

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Esta mañana el Gobierno de Guatemala firmó el contrato 402 entre Ferrovías y Remed, para permitir el transporte de carga comercial entre Guatemala y México. Posteriormente, este se conectará a Estados Unidos y Canadá.

El presidente Alejandro Giammattei no estuvo presente, ya que el acto coincidió con el evento en el Congreso de la República donde Giammattei rindió el informe de su segundo año de gobierno. Sin embargo, estuvieron presentes los ministros de Economía, Antonio Malouf, y el de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda, Javier Maldonado; el interventor de Ferrovías de Guatemala (Fegua), Augusto Ponce, y el presentante legal de la empresa Mexicana Remed, Carlos Álvarez de Alba.

La actividad tuvo lugar en las instalaciones del Museo del Ferrocarril en el Centro Histórico de la ciudad.  Álvarez de Alba asegura que este convenio traerá generación de empleo y atracción de inversiones. Por su parte, Malouf refiere que el tren de carga permitirá a los exportadores enviar mercadería de forma más económica, dado los altos precios del transporte marítimo, mejorarán las relaciones comerciales con México.

Esta es la ruta que tendrá todo el proyecto férreo de Guatemala. el primer tramo llegará hasta Puerto de San José. (Foto: captura de Pantalla)
Esta es la ruta que tendrá todo el proyecto férreo de Guatemala. el primer tramo llegará hasta Puerto de San José. (Foto: captura de Pantalla)

“Queremos ser el jaguar de Centroamérica”, dijo para referirse a ser un país desarrollado en la región y asegura que el desarrollo ferroviario es parte de ello. Afirma que esto permitirá desarrollo económico, social y humano a los guatemaltecos.

Según Maldonado, con el tren de carga se agilizará logística del transporte de mercancías y eso brindará competitividad. La ruta del primer tramo será paralela a la carretera CA-2 de Occidente, donde transita el 60% carga pesada mejorará las condiciones de las carreteras.

Ponce asegura que habrá mantenimiento y protección de las vías para darle seguridad a los inversionistas. El proyecto consta de 800 kilómetros de vía férrea y conectará a 4 puertos, 11 departamentos y 2 pasos fronterizos con México y El Salvador.

Equipo disponible por parte de Guatemala. (Foto: captura de pantalla)
Equipo disponible por parte de Guatemala. (Foto: captura de pantalla)

Aspectos técnicos

La vía consta de trocha angosta de 914 mm y el derecho de vía es de 100 pies ingleses, es decir 30.48 metros lineales. El primer tramo consistirá en 166 kilómetros, un ramal que recorrerá la costa sur pasando desde Santa María en México hasta Puerto de San José en Guatemala. Significa que se conecta con cinco departamentos y dos puertos. El objetivo es homologar la trocha de Guatemala con el sistema internacional.

Los productos que se transportará son manufacturas, acuicultura y pesca, textil confesión y accesorios, y agricultura

Ponce detalla que Fegua es la encargada del mantenimiento y protección de la vía férrea y se ha avanzado en un tramo de 20 km en la ciudad capital y que se cuenta disponible 9 locomotoras, 40 plataformas 10 boxes y 6 vagones.

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