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Ministro de Comunicaciones: Las carreteras se han convertido en un bien para traficar

  • Por Karla Gutiérrez
20 de junio de 2024, 10:35
El ministro Félix Alvarado informó las decisiones que se han tomado sobre proyectos adjudicados en el gobierno anterior. (Foto: Wilder López/Soy502)

El ministro Félix Alvarado informó las decisiones que se han tomado sobre proyectos adjudicados en el gobierno anterior. (Foto: Wilder López/Soy502)

El titular del CIV aseguró que se continuará con obras adjudicadas en el gobierno anterior, siempre y cuando estén avanzadas.

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Más de 1,400 proyectos que fueron adjudicados en administraciones anteriores tienen irregularidades, pero se está buscando dar continuidad a los que están más próximos a concluir, dijo el titular del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), Félix Alvarado.

El funcionario habló sobre las acciones que se están adoptando en la cartera para no dejar las obras inconclusas, aunque reconoció que esto le ha valido críticas.

"Tenemos que empezar por rescatar lo que valga la pena; lo que ya está cerca, pues terminémoslo", dijo, y agregó que ya hay quienes lo acusan de "estar trabajando con gente sucia" por tomar tales decisiones.

Bueno, ¿qué quieren, les dejo la obra en 90 por ciento?. Tenemos que tomar decisiones
Félix Alvarado
, ministro de Comunicaciones

Según manifestó, la prioridad es avanzar con los contratos viables y "detener de tajo los proyectos que no van a ninguna parte, aquellos que son ejercicio de corrupción pura y dura".

Asimismo, se refirió a las lecciones que se deben aprenden de lo que se hizo mal en convenios como el Puente Belice II y la autopista Escuintla-Puerto Quetzal. Sin embargo, hizo ver la importancia de las obras.

¿Carreteras, un bien para traficar?

Durante su intervención, el funcionario también habló acerca de la forma en que actualmente se "negocian" y ejecutan los trabajos en la red vial, y criticó la intromisión de alcaldes, diputados y financistas.

"Todo el mundo anda traficando tramos", expresó, y puso como ejemplo a un exministro de Comunicaciones que en algún momento habría indicado que "para tener tranquilos a los contratistas" partía en diez los tramos que tenían quince kilómetros, para que cada uno "tuviera un pedacito".

"Hemos convertido las carreteras en este objeto que traficamos entre niveles de gobierno, entre personas, entre sociedad, como una moneda de cambio para la corrupción", afirmó.

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