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El nuevo sistema de transporte colectivo que conectaría la San Juan y Los Próceres

  • Por Heidi Loarca
10 de febrero de 2023, 11:55
Soy Ciudad
El proyecto busca facilitar la movilidad en el corredor calzada San Juan-bulevar Los Próceres. (Ilustración: Anadie)

El proyecto busca facilitar la movilidad en el corredor calzada San Juan-bulevar Los Próceres. (Ilustración: Anadie)

Un nuevo sistema de transporte masivo ofrece conectar la calzada San Juan y bulevar Los Próceres y con ello facilitar la movilidad urbana.

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La Agencia Nacional de Alianzas para el Desarrollo de Infraestructura Económica (Anadie) presentó un proyecto de movilidad urbana de 23 estaciones para un trayecto de 14 kilómetros que estaría conectando la calzada San Juan, bulevar Liberación y bulevar Los Próceres.

El estudio fue realizado por el consorcio IBI Group a petición de Anadie y presentado a la Municipalidad de Guatemala, la cual determinará su implementación mediante un BRT (bus rápido) o LRT (tren ligero).

El proyecto pretende mejorar las condiciones de movilidad, integración urbana y desarrollo económico a lo largo del Eje- Oriente-Occidente del área metropolitana con un sistema de transporte público masivo que se interrelacione con otras iniciativas de transporte y movilidad.

Anadie presentó el estudio de prefactibilidad donde se evaluó y definió cómo sería la construcción, operación, mantenimiento y transferencia de un sistema de transporte masivo para el Area Metropolitana de Guatemala (AMG). Se estima una inversión de US$ 333 millones (Q 2,530 millones aproximadamente).

Así sería la ruta que conectaría San Juan con Los Próceres. (Gráfica: Anadie)
Así sería la ruta que conectaría San Juan con Los Próceres. (Gráfica: Anadie)

Así sería el proyecto

El trazado del trayecto contempla conectar la calzada San Juan, calzada Roosevelt, El Trébol, bulevar Liberación, plaza El Obelisco y bulevar Los Próceres. Así mismo, se contemplan tres tramos elevados y uno subterráneo.

Según los resultados del estudio, finalizados en diciembre 2022, los mejores medios de transporte para dicho proyecto sería el sistema de Bus Rápido de Tránsito (BRT) y el metro ligero (LRT).

En caso de utilizar el sistema BRT se estima la incorporación de 71 unidades para satisfacer una demanda de 366 mil pasajeros al día. De momento, se prevé una tarifa preliminar de Q4 a Q5 por viaje. También se ha establecido un tiempo de 24 meses para la duración de la construcción, luego de concretarse la licitación de la empresa que se encargaría de ejecutar la obra.

La Municipalidad de Guatemala se encuentra en la fase de evaluación para concretar la aprobación del proyecto que le fue presentado el pasado jueves 9 de febrero.

 

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