La "Carretera de la muerte" es como llaman los conductoras a la Ruta Nacional 09, que conecta a la cabecera de Huehuetenango, con la Sierra de Los Cuchumatanes y los municipios de la zona Norte.
⭐️ Síguenos en Google News dando clic a la estrella
Un video muestra el estado de la Ruta Nacional 09, cómo el polvo y las piedras se llevaron el asfalto.
Según los afectados, han pasado varios gobierno que han prometido su renovación, pero a la fecha aún sigue en mal estado.
Los conductores pueden llevarse hasta un día para atravesar la ruta ida y vuelta por las inclinaciones y curvas pronunciadas que dan a acantilados. El peligro crece y la terracería provoca que los autos patinen y podrían caer al barranco, por ello los pilotos recorren el área lentamente y les toma hasta un día atravesar la ruta ida y vuelta.
Todos Santos, Soloma, Santa Eulalia, San Mateo Ixtatán o Santa Cruz Barillas y Gracias a Dios, frontera con el Norte de México, se conectan en esta carretera.
El Fondo Nacional para la Paz (Fonapaz) otorgó la construcción de este tramo carretero en 2006 a la empresa Pavimentos, Diseños y Construcciones, S.A. por Q79.9 millones.
Durante la administración de Otto Pérez Molina, el Fondo Social de Solidaridad (FSS) dio el proyecto llamado “construcción tramo carretero San Mateo Ixtatán a Santa Cruz Barillas” por Q139.9 millones a la Constructora Jireh, S.A.
En 2014, el fideicomiso del FSS adjudicó por Q10.2 millones la supervisión del proyecto a la empresa Serteco, representada legalmente por Mario Giovanni Torres Fuhrer.
En campaña electoral, el presidente Jimmy Morales prometió que en su administración concluiría los trabajos.
Así se observa su estado:
MIRA EL VIDEO:
TE PUEDE INTERESAR:
*Con información de Stéreo 100 y ElPeriódico
