Este fin de semana se habilitará el paso de algunos carriles en el kilómetro 15 de la ruta que conduce al Pacífico, donde ocurrió el socavamiento hace más de mes y medio.
EN CONTEXTO: ¿Cuándo habilitarán el paso en el agujero de Villa Nueva?
La Unidad Ejecutora de Conservación Vial (Covial) confirmó que se inició la aplicación de la primera capa de asfalto para rehabilitar el paso en el kilómetro 15.4 de la ruta que conduce al Pacífico, en jurisdicción de Villa Nueva, en donde ocurrió un hundimiento de grandes dimensiones en junio pasado.
"Iniciamos con la aplicación de la primera capa de asfalto para rehabilitar el km 15.4 de la CA-09 Sur; en primera instancia se habilitarán los carriles que conducen de Sur a Norte", indicó Covial a través de una publicación en las redes sociales.
El pasado viernes 5 de agosto, Covial confirmó que entre el domingo 7 y el lunes 8 de agosto el paso quedaría listo para que los conductores pudieran transitar por el sector.
⏩ Iniciamos con la aplicación de la primera capa de asfalto para rehabilitar el Km. 15.4 de la CA-09 Sur; en primera instancia se habilitarán los carriles que conducen de Sur a Norte. ♂️ pic.twitter.com/wxepxBP4Ey
— COVIAL (@COVIAL_CIV) August 6, 2022
No colocarán puentes
Luisiño Sánchez, portavoz de Covial, informó que los estudios determinaron que era viable que se realizara un relleno reforzado y que se reemplazara el colector para poder habilitar la carretera, es decir una nueva carpeta asfáltica y ya no sería necesaria la instalación de los puentes.
"La solución propuesta en su momento también, de colocar puentes provisionales también era una solución viable. Sin embargo, hay que considerar también los tiempos de entrega, según sabemos ya que no estamos enterados al 100%, ya que fue el Ministerio de la Defensa, quien estuvo a cargo de la compra. Aún solo se entrega un puente y con un puente no hubiera reducido el impacto vial", señaló el portavoz de Covial.
⏩ Avanzamos con la atención de emergencia en el kilómetro 15.4 de la CA-09 Sur; realizamos la imprimación con riego de liga de emulsión asfáltica, para posteriormente aplicar la capa de asfalto. ♂️ pic.twitter.com/lb0LRSXYHu
— COVIAL (@COVIAL_CIV) August 6, 2022
El hundimiento y sus inicios
El 14 de junio pasado se produjo el incidente que terminó en un agujero de grandes proporciones en la ruta al Pacífico, en donde se han hecho excavaciones que provocaron la desaparición de todos los carriles.
Dos días más tarde de que se formó el socavamiento (16 de junio), Covial junto a la Municipalidad de Villa Nueva decidieron rellenar con concreto fluido el agujero, para poder rehabilitar el paso de vehículos.
Sin embargo, el trabajo no resultó como esperaban, después de finalizar la aplicación del mismo y tras las fuertes lluvias, el 18 de junio se confirmó que el material había desaparecido y nuevamente se pudo observar la caverna de más de 15 metros de profundidad.
Esta es la vista aérea del hundimiento en la ruta al Pacífico, despues de 22 días. En el lugar se han realizado excavaciones y ahora se rellena con "material clasificado". Video: Carlos Alonzo/@soy_502 pic.twitter.com/OHcYqUFpfB
— Verónica Gamboa (@VC_gamboa) July 6, 2022
Después del incidente, las autoridades decidieron suspender los trabajos y esperar a que se conocieran los resultados de los estudios que realizó un geólogo que estuvo trabajando con el Ministerio de Comunicaciones.
En horas de la noche del 23 de junio, la Municipalidad de Villa Nueva confirmó que se iniciarían las labores de excavación para encontrar el colector dañado y construir otro de forma paralela.
El colector que habría provocado el socavamiento y colapso en la carretera fue rellenado con concreto fluido. Mientras que el caudal del agua pluvial que pasaba en el colector fue redireccionado y está siendo extraído con una bomba.
